„5G+4L“ autonominis vairavimas padaro išmanųjį uostą saugesnį ir efektyvesnį

Praėjusių metų pabaigoje dėl uostų perkrovos smarkiai sutriko pasaulinės tiekimo grandinės, o per Vakaruose plačiai paplitusį „juodąjį penktadienį“ ir Kalėdas, t. y. per patį prekybos sezono įkarštį, daugelyje parduotuvių nebuvo prekių. Tačiau tikimasi, kad šią dilemą išspręs Kinijos uostų automatizavimo praktika ir intelekto inovacijos.

„5G+4L“ autonominis vairavimas padaro išmanųjį uostą saugesnį ir efektyvesnį

Tiandzino uosto C skyriaus konteinerių terminalo lankytojų platformoje galima pamatyti, kad konteinerių kranai veikia automatiškai, o bepiločiai elektriniai konteinervežiai atvažiuoja ir išvažiuoja. Uoste nuotoliniu būdu valdomi krantinės kranai stabiliai pakelia iš krovininių laivų pakrautus konteinerius ir pakrauna juos į bepiločius elektrinius konteinervežius. Vadovaujant „BeiDou“ navigacijos palydovų sistemai, konteinervežiai pagal realiuoju laiku apskaičiuotą optimalų važiavimo maršrutą vyksta į automatinio užrakinimo ir (arba) atrakinimo stotis, kad atrakintų konteinerius ir nuvažiuotų į konteinerių aikštelę. Visas procesas įvykdomas vienu važiavimu.

Šį išmanųjį terminalą pastatė „Tianjin Port Group“ (TPG) kartu su „Huawei“ ir kitais partneriais, siekdama sukurti išmanųjį ir ekologišką uostą.

Viena iš svarbiausių naujoviškų taikomųjų programų šiai problemai spręsti yra „Huawei“ savarankiškai sukurta, dirbtiniu intelektu pagrįsta išmanioji horizontaliojo transportavimo sistema, kuriai pavyko pasiekti nemažai „pirmųjų pasaulio pasiekimų“: pirmą kartą pasaulyje „5G+BeiDou“ visur esančio intelekto integracija, pirmasis pasaulyje savarankiškas ekologiškos elektros energijos tiekimas ir nulinis anglies dioksido išmetimas ir kt. Šis pasiekimas yra pavyzdys kitiems pasaulio regionams kuriant pažangius ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančius uostus.

Pažangi ir skaitmeninė uosto transformacija davė apčiuopiamos naudos. Anksčiau konteineriams gabenti į uostuose esančias konteinerių aikšteles reikėjo daug konteinervežių. Samdyti vairuotojus yra labai brangu. Pavyzdžiui, Tiandzino uoste šiuo metu yra 76 konteinervežiai. Norint užtikrinti darbą visą parą, 7 dienas per savaitę, kiekvienam konteinervežiui reikia trijų vairuotojų, dirbančių trimis pamainomis kiekvieną dieną. Tai reiškia, kad iš viso reikia 210 vairuotojų. Be to, sunkvežimių vairuotojus vargina važinėti nustatytais maršrutais trimis pamainomis, o tai kelia akivaizdų pavojų saugumui. Dabar kiekvienas konteinervežis sunaudoja 20 proc. mažiau energijos, o kranai dirba vidutiniškai 20 proc. efektyviau – kiekvienas kranas per valandą aptarnauja 39 konteinerių vienetus.

Tiandzino uostas yra vienas iš technologiškai pažangiausių Kinijos uostų ir svarbus „Vienos juostos ir vieno kelio“ iniciatyvos centras. Jame yra 300 tūkst. tonų klasės krantinė, o kanalo gylis – 22 metrai. Jame yra 192 įvairių tipų krantinės ir 128 didesnės nei 10 tūkst. tonų klasės krantinės. Iki 2021 m. pabaigos uosto krovinių krova siekė 435 mln. tonų ir užėmė devintą vietą pasaulyje, o konteinerių krova viršijo 18,35 mln. konteinerių TEU ir užėmė aštuntą vietą pasaulyje.

Tai yra pranešimas spaudai, o jo turinys nebūtinai atitinka redakcijos nuomonę, požiūrį ar įsitikinimus. Už pranešimo turinį neatsakome.

Rekomenduojame peržiūrėti

Komentarai 0

Kol kas komentarų nėra.

Kitos naujienos

„Microsoft" ir „LinkedIn" pradeda bendrą programą – 10 mln. gyventojų padės įgyti skaitmeninių įgūdžių

„Microsoft" ir „LinkedIn" pradeda bendrą programą – 10 mln. gyventojų padės įgyti skaitmeninių įgūdžių

Lietuviai įsirenginėja elektromobilių įkrovimo stoteles: finansavimą gavo jau virš 1000 norinčių

Lietuviai įsirenginėja elektromobilių įkrovimo stoteles: finansavimą gavo jau virš 1000 norinčių

„Redmi“ ruošiasi pigaus telefono pristatymui: jau netrukus turėtų debiutuoti „Redmi 12C“ modelis

„Redmi“ ruošiasi pigaus telefono pristatymui: jau netrukus turėtų debiutuoti „Redmi 12C“ modelis

Laikas pilnai užpildyti degalų baką: Lietuvoje fiksuojamos žemesnės kuro kainos, mums pavydi net ir kaimynai

Laikas pilnai užpildyti degalų baką: Lietuvoje fiksuojamos žemesnės kuro kainos, mums pavydi net ir kaimynai

Tai sprogdino internetą: neįtikėtinas elektromobilių populiarumas, staiga pasikeitę Kinijos bendrovių planai, „Samsung“ naujienos ir artėjantis PS6 pristatymas

Tai sprogdino internetą: neįtikėtinas elektromobilių populiarumas, staiga pasikeitę Kinijos bendrovių planai, „Samsung“ naujienos ir artėjantis PS6 pristatymas

ES siunčia rimtą perspėjimą naujajam „Twitter“ savininkui: E.Muskas sulaukė eurokomisaro perspėjimo, sužinokite kas čia vyksta

ES siunčia rimtą perspėjimą naujajam „Twitter“ savininkui: E.Muskas sulaukė eurokomisaro perspėjimo, sužinokite kas čia vyksta

Šildytuvas, kurį privalu turėti kiekvienam: elektrinis „Xiaomi“ radiatorius leis pamiršti žiemos šalčius, nepraleiskite progos įsigyti jau dabar!

Šildytuvas, kurį privalu turėti kiekvienam: elektrinis „Xiaomi“ radiatorius leis pamiršti žiemos šalčius, nepraleiskite progos įsigyti jau dabar!

Keisčiausias elektromobilis, kokį teko kada nors matyti: keturvietis elektrinis visureigis pasiūlys bekelių atostogas už neįtikėtinai žemą kainą

Keisčiausias elektromobilis, kokį teko kada nors matyti: keturvietis elektrinis visureigis pasiūlys bekelių atostogas už neįtikėtinai žemą kainą

Italijos automobilių pasididžiavimas sugrįžta: pademonstruotas neįtikėtinas koncepcinis dizainas, laukiama daugiau naujienų

Italijos automobilių pasididžiavimas sugrįžta: pademonstruotas neįtikėtinas koncepcinis dizainas, laukiama daugiau naujienų

Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas