Paskutinė vinis į vidaus degimo varikliais aprūpintų automobilių karstą? Lietuvos energetikos agentūros duomenys rodo, jog vairuoti benzininių ar dyzelinių automobilių neapsimoka

Pranešimas spaudai

2024-10-24, 14:54

7 komentarai (-ų)

Kelionės išlaidos degalams, kurie reikalingi nuvažiuoti 100 km atstumą, šių metų trečiąjį ketvirtį, kaip ir ankstesnį, išliko mažiausios važiuojant elektromobiliu, todėl naudingiausia kelionėms rinktis aplinkai draugiškus sprendimus ir taupyti. Tai rodo Lietuvos energetikos agentūros duomenys.

Didžiausi 2024 metų išpardavimai – „Aliexpress“ nuolaidos net iki 80% - spauskite čia ir pasinaudokite dabar
Paskutinė vinis į vidaus degimo varikliais aprūpintų automobilių karstą? Lietuvos energetikos agentūros duomenys rodo, jog vairuoti benzininių ar dyzelinių automobilių neapsimoka

2024 m. trečiąjį ketvirtį nuvažiuoti 100 km lengvuoju keleiviniu elektromobiliu (M1 kategorija), vidutiniškai kainavo 5,02 euro. Nuvažiuoti tą patį atstumą lengvuoju krovininiu elektromobiliu (N1 kategorija) vidutinės kelionės išlaidos siekė 8,15 euro. Šių metų antrąjį metų ketvirtį tokios kelionės išlaidos buvo atitinkamai 4,78 euro ir 7,68 euro.

Šių metų trečiąjį ketvirtį, palyginti su antruoju ketvirčiu, išlaidos elektrinės transporto priemonės baterijai įkrauti padidėjo vidutiniškai 5,5 procento. Vidutinė elektros energijos, naudojamos elektromobilio baterijai įkrauti, kaina padidėjo nuo 0,277 Eur/kWh iki 0,291 Eur/kWh, arba 5,1 procento.

Kainos augimą labiausiai lėmė tai, kad padaugėjo greitojo įkrovimo prieigų, kur įkrovimo kaina yra maždaug ketvirčiu aukštesnė nei įprastinėse kintamosios elektros srovės įkrovimo prieigose.

Pigę benzinas ir dyzelinas šiek tiek sumažino kelionių išlaidas, važiuojant automobiliu su vidaus degimo varikliu.

Keliaujant lengvuoju keleiviniu automobiliu, kurio varikliui reikalingas 95 markės benzinas, vidutinės išlaidos degalams siekė 10,56 euro (šių metų antrąjį ketvirtį buvo 11,41 euro, t. y. išlaidos sumažėjo 7,45 procento), važiuojant lengvuoju krovininiu – atitinkamai 10,69 euro (buvo – 11,56 euro). Benzino vidutinė kaina per trečiąjį ketvirtį sumažėjo nuo 1,53 Eur/l iki 1,42 Eur/l.

Trečiąjį šių metų ketvirtį, palyginti su antruoju ketvirčiu, 6,38 proc. sumažėjo išlaidos dyzelinui: vidutinė dyzelino kaina mažėjo nuo 1,48 Eur/l iki 1,38 Eur/l.

Važiuojant 100 km atstumą dyzeliniu varikliu varomu lengvuoju keleiviniu automobiliu, išlaidos degalams sudarė vidutiniškai 7,93 euro (šių metų antrąjį ketvirtį tokia kelionė kainavo 8,47 euro), o važiuojant lengvuoju krovininiu automobiliu – 9,67 euro (antrąjį ketvirtį kelionės kaina siekė 10,33 euro).

Vidutinė gamtinių dujų (SDG – suslėgtos gamtinės dujos – aut.) kaina per šių metų trečiąjį ketvirtį išliko tokia pat, kaip buvo ir antrąjį ketvirtį – 1,70 Eur/kg. Naudojant SDG, 100 km kelionė lengvuoju keleiviniu automobiliu kainavo 8,99 euro, lengvuoju krovininiu – 14,00 eurų.

2024 m. spalio 1 d. Lietuvos Respublikos kelių transporto priemonių registre iš viso buvo įregistruota 26 016 elektromobilių, iš kurių 15 253 – grynieji elektromobiliai (14 750 – lengvųjų keleivinių ir 503 – lengvieji kroviniai) ir 10 760 iš išorės įkraunamų hibridų (atitinkamai – 10 753 keleiviniai ir 7 – lengvieji krovininiai). Elektriniai automobiliai sudarė 1,45 proc. lengvųjų keleivinių ir 0,64 proc. visų lengvųjų krovininių parko.

Didžiausią dalį viso mūsų šalies lengvųjų automobilių parko sudaro dyzelinu ir benzinu varomos transporto priemonės.

7 komentarų

Rokis

Nekabinti ant ausų žmonėms makaronų reklamuodami nevykusią el automobilių platinimo programą.

Užkas

Sita elektromobiliu propaganda tendecingai vykdoma jau keleta metu, kai ju pardavimai drastiskai traukiasi, bet mulkinti zmones apie ozono sluoksnio plonejima (kuris is viso net neegzistuoja) kazkaip tai reikia. Ziema elektromobiliai apskritai imant yra nuostolis, tai masina tik vasarai ir ankstyvam pavasariui, kas turi ziniu apie fizikos desnius, tas supras. 2023 m. vasario men Cikagos vienoj didziausiu elektromobiliu krovimo aisktele virto elektromobiliu kapinemis, nes po speiguotos nakties ateje zmones neturejo jokiu galimybiu atidaryti savo masinu, jos sekmingai ten buvo paliktos iki pavasario. Tureti masina sventem yra labai jau neekologiskas dalykas.

diedas iš kaimo

Išverskit į ŽMONIŲ kalbą, UŽ KĄ atlyginimus ten moka? Gal už makvežos prekių platinimą?

Kęstutis

Su ta plastmasine ar metaline dėžute važiuoti labai pavojinga.!.internete yra daug vaizdo įrašų-kaip kraunant mašina sprogsta ir pakyla į orą.!.dar geriau -jav vienas žmogus turėjo kažkokią tai lazdą su kuria sugebėjo išmušti langą ir iššokti lauk-kai mašina pati viską užrakino-po to užsidegė.tai tokia realybė.tik kvailas gali turėti tokią mašiną.!!!.

Lukas Snarskis

Mačiau video kur vieno žmogaus šaranas su dujų įranga sprogo :D

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Populiarios naujienos

Taip pat skaitykite

Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas