Elektrinių automobilių populiarumas auga. Daugelis bendrovių gamina vis daugiau būtent tokiais varikliais aprūpintų transporto priemonių, o kai kuriose šalyse jų populiarumas – itin didelis. Niekam ne paslaptis, jog Norvegija yra tarp lyderių visame pasaulyje.
Startuoja „Aliexpress“ išpardavimų maratonas – spauskite čia ir įsigykite populiariausias prekes už rekordiškai žemą kainą
Remiantis Norvegijos kelių federacijos (OFV) pirmadienį paskelbtais statistiniais duomenimis, rugpjūtį Norvegijoje parduota rekordiškai daug elektromobilių – 94,3 proc. rinkos, gerokai lenkiant likusią Europą.
Elektromobilių pardavimų augimą daugiausia lėmė vien tik „Tesla Model Y“, kuris sudarė 18,8 proc. visų naujai įregistruotų automobilių, po JAV elektromobilių milžinės šedevro sekė „Hyundai Kona“ ir „Nissan Leaf“.
Rugpjūtį norvegai įsigijo 10 480 naujų elektromobilių, kas reiškia, kad nuo metų pradžios šalyje iš viso parduota 68 435 elektromobilių. Šis pasiekimas pabrėžia Norvegijos lyderystę pasaulyje pereinant prie elektrinių automobilių.
Verta pastebėti, kad likusi Europa susiduria su tokiomis problemomis kaip didelės kainos ir netinkama infrastruktūra, kurios trukdo elektromobilių naudojimui.
Tuo tarpu hibridinių modelių, kuriuose tradiciniai vidaus degimo varikliai derinami su elektros baterijomis, pardavimai augo visame žemyne.
Norvegija, viena didžiausių naftos ir dujų gamintojų, užsibrėžė plataus užmojo tikslą iki 2025 metų parduoti tik nulinės taršos transporto priemones – dešimčia metų anksčiau nei Europos Sąjunga. Didelės mokesčių lengvatos padarė elektromobilius prieinamesnius Norvegijos vartotojams ir prisidėjo prie šalies sėkmės elektromobilių rinkoje.
„Elektromobilių lenktynėse nė viena pasaulio šalis neprilygsta Norvegijai“, – teigė OFV direktorius Oyvindas Solbergas Thorsenas. „Jei ši tendencija išliks, netrukus pasieksime savo tikslą – iki 2025 m. sukurti 100 proc. nulinės taršos automobilių.“
Palyginimui, Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, liepos mėnesį elektromobiliai sudarė tik 12,1 proc. naujų automobilių pardavimų Europos Sąjungoje, atsilikdami nuo benzininių automobilių (33,4 proc.), visiškai hibridinių automobilių (32 proc.) ir dyzelinių automobilių (12,6 proc.).