Dirbtinis intelektas šiandien yra naudojamos kone visur. Tokie sprendimai nepralenkia ne tik mūsų visų naudojamų išmaniųjų telefonų, buitinės technikos bei kitos elektronikos, bet ir automobilių. Tačiau Kinijos bendrovė „XPeng“ dabar pateikė itin skambų pareiškimą.
Didžiausi 2024 metų išpardavimai – „Aliexpress“ nuolaidos net iki 80% - spauskite čia ir pasinaudokite dabar
Hangdžou mieste vykusioje „Apsara 2024“ konferencijoje „XPeng“ pateikė staigmeną. Kinijos bendrovės generalinis direktorius He Xiaopengas vairavo užmaskuotą ilgai laukto „XPeng P7+“ prototipą, o ant šoninės transporto priemonės dalies puikavosi užrašas, skelbiant, kad tai pirmasis pasaulyje dirbtinio intelekto automobilis.
Naujasis „XPeng P7+“ modelis yra gerokai patobulėjęs, lyginant su jo pirmtaku „P7i“. Elektromobilis pasižymi didesniu ir aptakesniu kėbulu, kurio ilgis įspūdingas - 5,06 m, plotis - 1,94 m, o aukštis - 1,51 m. Sukurtas pagal novatorišką „XPeng SEPA 2.0“ platformą, naujasis automobilis žada didesnį efektyvumą.
Pagrindinis „P7+“ modelio akcentas - kameromis paremta autonominio vairavimo vaizdo sistema. Šis perėjimas nuo LiDAR technologijos atitinka „Tesla“ požiūrį į visiškai savarankišką vairavimą. „XPeng“ vizija - sukurti tikrai dirbtiniu intelektu varomą transporto priemonę, o „XPeng P7+“, atrodo, yra žingsnis šia kryptimi.
„XPeng P7+“ bus galima įsigyti su dviem jėgainių variantais - tai 180 kW varikliu baziniame modelyje arba galingesnę 230 kW versija. Abu varikliai gaminami „XPeng“ gamykloje Vuchane. Bazinis modelis sveria 1 967 kg, o aukštesnės specifikacijos versija - 2 073 kg.
Kalbant apie „P7+“ dizainą, jam pritaikytas kupė stiliaus siluetas, kuris, kaip tikimasi, pagerins aerodinamines savybes ir sumažins pasipriešinimą. Galinė dalis pasižymi unikaliu „C“ formos galinių žibintų dizainu. Pažymint technologinį meistriškumą, „XPeng P7+“ galiniuose žibintuose įmontuotos net kameros.
Nors „XPeng P7+“ bus varomas ličio geležies fosfato (LFP) akumuliatoriais, kuriuos tiekia „Eve Power“, išsamios baterijų specifikacijos vis dar neatskleidžiamos. Gamybą planuojama vykdyti „XPeng“ gamykloje Guangdžou, o automobilis turėtų pasirodyti dar šių metų pabaigoje
Šiuo metu „XPeng“ gamoje yra įvairių elektromobilių, pavyzdžiui, sedanai „P7i“, „P5“ ir „Mona M03“, krosoveriai „G6“ ir „G9“ bei mikroautobusas „XPeng X9“. Kadangi kadaise populiaraus „P7i“ modelio pardavimai mažėja, naujasis „P7+“ yra esminė galimybė „XPeng“ atnaujinti savo elektrinių sedanų pasiūlą.