6 Gineso rekordus pasiekti padėję „Fenix“ įrenginiai švenčia 10 metų jubiliejų: garsus keliautojas K.Bardelis negaili jiems gerų žodžių

Pranešimas spaudai

2022-09-17, 14:05

0 komentarų

Technologijų pasaulyje, kur įmonės gali iškilti ir žlugti, vienos gaminių grupės 10-asis gimtadienis iš tiesų yra įvykis. Švenčiant Fenix 10 metų sukaktį, už Fenix atsakingas vadovas Jonas Hosleris, kuris dirbo kuriant šios grupės gaminius nuo pat pradžios, vertina pagrindinius Fenix privalumus ir tai, ką jie reiškia klientams. O visą pasaulį apkeliavęs Karlis Bardelis neįsivaizduoja geresnių kelionių draugų nei šie gaminiai, padėję pasiekti 6 Gineso rekordus

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje
6 Gineso rekordus pasiekti padėję „Fenix“ įrenginiai švenčia 10 metų jubiliejų: garsus keliautojas K.Bardelis negaili jiems gerų žodžių

Garmin Fenix buvo sukurtas 2012 m. ir per pastaruosius 10 metų labai ištobulėjo dėl kūrėjų stengimosi atsakyti į klausimą: „Ką galime padaryti dėl tų, kurie mėgsta būti gryname ore?“ Tai padėjo Fenix tapti vienu iš pagrindinių Garmin gaminių, skirtų buvimo lauke entuziastams, elitiniams sportininkams visame pasaulyje ir visiems klientams, kurie tiesiog rūpinasi savo sveikata ir kūno rengyba.

Apkeliavęs visą pasaulį Kārlis Bardelis, kuris Fenix naudotojų grupei priklausė nuo pat pradžių, džiaugiasi dėl reikšmingos sukakties. „Noriu skelbti tostą todėl, kad kartu su Fenix pavyko pasiekti šešis Gineso rekordus. Garmin Fenix gimė tais pačiais metais, kai atsirado gyvenimo be sienų iniciatyva (Bored of borders), ir praėjus tiek metų tegaliu pasakyti – išmintingai rinkitės komandos draugus! Fenix buvo šalia, kai nesisekė taip, kad jaučiausi pragare, ir kartu su Fenix patyriau didžiausią sėkmę. Su riedučiais esu nuvažiavęs dešimt tūkstančių kilometrų, su dviračiu dar daugiau – kokius dvidešimt tūkstančių, per tris vandenynus esu nuplaukęs apie 45 tūkstančius, – manau, kad šie skaičiai gana iškalbingi. Man tikrai didelė garbė būti Garmin Fenix gerbėjų šeimos nariu, todėl, švenčiant 10-ąsias metines, skelbiu šį tostą, primindamas šešis Gineso pasaulio rekordus, kuriuos kartu su Fenix pasiekėme. Džiaugiuosi!“

„Kai galvoju apie Fenix, prisimenu pagrindinius ypatumus – funkcionalų dizainą, pažangias programas, tęstinius mokymus ir kasdienę naudą. Bėgant metams, kūrėjų komanda ir toliau stengėsi, kad Fenix būtų daugiau nei laikrodis – tai įrankis, kuriuo galima naudotis įvairiose gyvenimo srityse, ir aš didžiuojuosi, kad sukūrę naujas Fenix versijas likome ištikimi minėtiems pagrindiniams principams. Labiausiai didžiuojuosi, kai girdžiu nuostabias ir įkvepiančias istorijas apie tai, kaip mūsų klientams Fenix padėjo ką nors pasiekti. Išgirdęs, kad laikrodis padėjo kam nors nubėgti maratoną, įkopti į aukščiausią viršukalnę, įveikti žygį ar triatlono distanciją, nepaprastai didžiuojuosi mūsų sukurtu gaminiu. Jei žmonės pasitiki Fenix ir renkasi šį laikrodį būti jų kasdieniu palydovu, pasikliaudami mūsų komandos sukurtomis technologijomis, tai rodo, kokios jos svarbios – tikrai padeda žmonėms pasiekti jų tikslus“, – sakė Jonas Hosleris.

Jau 2012 m. Garmin siūlė laikrodžius įvairioms rungtims, pvz., bėgimui ir golfui, taip pat jau tada supratome, kad ir paprasčiausiai vaikščiojantiems galėtų būti naudinga turėti šiuos laikrodžius ant riešo, todėl siekėme į mažą laikrodį įdiegti populiarias funkcijas. Taip buvo sukurta Fenix grupė. Iš pradžių šie laikrodžiai buvo skirti žmonėms, mėgstantiems veiklą lauke. Užtikrinome ilgesnį baterijos veikimo laiką ir geresnį funkcionalumą, pritaikėme metalinį korpusą ir tokiu būdu anuo metu sukūrėme patvariausią ir funkcionaliausią lauko laikrodį.

Žingsnis pirmyn buvo pasiūlyti visą funkcijų komplektą ne tik žmonėms, kurie ne tik mėgsta sportuoti lauke – buvo įdiegtos funkcijos, suteikiančios galimybę sekti bėgimo dinamiką, širdies ritmą, taip pat dviratininkams skirtos funkcijos ir kt. Fenix išliko naudoti lauke skirtas laikrodis, tačiau vis labiau konkuravo su kitais rinkoje esančiais multisporto varžyboms skirtais laikrodžiais. Fenix tapo ištvermingu ir visa galinčiu prietaisu. Žvelgiant iš šiandienos perspektyvos, Fenix 2 buvo įdiegta tai, dėl ko šie laikrodžiai taip gerai žinomi – patikimi visais gyvenimo atvejais.

Su kiekviena paskesne Fenix laikrodžio versija siūlėme vis daugiau funkcijų ir galimybių. Pavyzdžiui, Fenix 3 funkcionalumas irgi buvo labai pagerintas – du dalykai, kurie tikrai minėtini, buvo EXO™ antena ir spalvinis ekranas. Iki tol dauguma rinkoje buvusių GPS laikrodžių buvo su plastikine priekine korpuso dalimi, nes metalas darė įtaką laikrodžio antenos veikimui – blokavo priėmimą. Taip pat spalvinis ekranas buvo reikšmingas technologinis šuolis šių nešiojamų prietaisų rinkoje. Saulės šviesoje matomi rodmenys mažos galios ekrane iki šiol tebėra pasiekimas, minėtinas laikrodžio istorijoje.

Augant Fenix paklausai, Garmin nusprendė, kad vienas dydis netinka visiems, taip gimė Fenix 5S, kurį galima įsigyti vieno iš trijų dydžių. Be to, Garmin jame įdiegė daugiau funkcijų – muzikos, žemėlapių ir mobiliojo mokėjimo, todėl Fenix tapo tiesiog būtinu kasdieniu palydovu.

Tačiau turbūt viena revoliucingiausių Fenix funkcijų buvo įkrovimo saulės šviesoje, kaip ir didžiausi rinkoje apvalūs MIP ekranai, įdiegti Fenix 6X serijoje. Nuo 2019 m., kai šią pažangią funkciją pradėta įdiegti, laikrodžio įkrovimo saulės šviesoje funkcija integruota daugelyje Garmin gaminių ir pakeitė patį žmonių supratimą apie išmaniojo laikrodžio baterijos veikimo laiką.

Du Fenix 7 ypatumai, kuriais Jonas Hosleris labiausiai didžiuojasi, yra žibintuvėlis ir jutiklinis ekranas. Norint suprasti, kuo išskirtinis jutiklinis ekranas, reikia žinoti, kad Garmin naudoja mygtukus, tai net vienas iš pagrindinių Fenix principų – mygtukai yra patikimas įtaisas. Juos galima naudoti bet kokioje aplinkoje ar sąlygomis, nesvarbu, ar plaukiate, ar mūvite pirštines. Mygtukai visada yra ir veikia. Tačiau yra daug aspektų, susijusių su Fenix jutikliniu ekranu ir jo naudotojo patirtimi. Pvz., naudojant žemėlapį, kai informacija greitai velkama, duomenys įvedami, toks ekranas supaprastina naudojimą. Šią pridėtinę vertę mūsų klientai mato, o Fenix ​​7 yra geriausia mūsų kada nors sukurta versija, man belieka laukti, ką komanda dar sugalvos“, – pabrėžė Hosleris.

Garmin šiandien taip pat praneša apie programinės įrangos ir funkcijų atnaujinimus

Padaryti tam tikrų išmaniųjų laikrodžių, įskaitant fēnix® 7 serijos, epix™ (Gen 2), Instinct® 2 serijos ir Forerunner® 945 LTE bei Edge® 1040 serijos dviračių kompiuterių programinės įrangos ir funkcijų atnaujinimai.

Svarbiausios išmaniųjų laikrodžių funkcijos šiame programinės įrangos leidime:

  • SatIQ™, padedanti maksimaliai pailginti akumuliatoriaus veikimo laiką;

  • širdies ritmo kintamumo (HRV) būsena, padedanti geriau valdyti jėgų atgavimą ir bendrą savijautą;

  • ryto ataskaita, siūlanti kasdienes treniruotes, informaciją apie orus, praėjusios nakties miegą ir HRV būseną;

  • lenktynių valdiklis, skirtas viename valdiklyje stebėti pasiruošimo lenktynėms eigą, rezultatų prognozę lenktynių dieną, lenktynių dienos orą ir t. t.;

  • atnaujinta treniruočių būsena, kuri, naudodama naujus rodiklius (pvz., HRV būseną, naujausią treniruočių istoriją ir našumą), padeda sportininkams suprasti bendras pastangas treniruotės metu.

Šios programinės įrangos leidimo svarbiausios dviračių kompiuterio funkcijos apima šias funkcijas:

  • muzikos valdiklius, leidžiančius valdyti muziką tiesiai Edge įrenginyje;

  • treniruočių būseną, leidžiančią gauti informaciją apie bendras pastangas treniruotės metu naudojant naujus rodiklius, pvz., HRV būseną, naujausią treniruočių istoriją ir našumą;

  • visą eBike palaikymą – prijunkite su ANT arba ANT+ suderinamą eBike, kad peržiūrėtumėte eBike duomenis, reguliuotumėte pagalbos lygius ir peržiūrėtumėte likusį atstumą pagal suplanuotą trasą.

0 komentarų

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Taip pat skaitykite

Seimas svarstys pakeitimus, kurie patiks senų automobilių vairuotojams: už šį pažeidimą gali pavykti išsisukti su įspėjimu, sužinokite, kas svarstoma

Pranešimas spaudai

2024-04-19, 19:54

2 komentarai (-ų)

Seimas pradėjo svarstyti du Administracinių nusižengimų kodekso keitimo projektus, kuriais siekiama švelninti administracinę atsakomybę už automobilių keliamą taršą keliuose. Projektus parlamento posėdyje pristatė Seimo nariai Algirdas Stončaitis ir Aistė Gedvilienė.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje
Seimas svarstys pakeitimus, kurie patiks senų automobilių vairuotojams: už šį pažeidimą gali pavykti išsisukti su įspėjimu, sužinokite, kas svarstoma

Seimas pradėjo svarstyti du Administracinių nusižengimų kodekso keitimo projektus, kuriais siekiama švelninti administracinę atsakomybę už automobilių keliamą taršą keliuose. Projektus parlamento posėdyje pristatė Seimo nariai Algirdas Stončaitis ir Aistė Gedvilienė.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje

Šiuo metu už transporto priemonių, kurių į aplinkos orą išmetamų teršalų kiekis viršija nustatytus ribinius dydžius, ar su neveikiančia gamintojo numatyta išmetamųjų dujų neutralizavimo sistema eksploatavimą numatyta atsakomybė: asmenims – 100–300 eurų (už pakartotinį 300–500 eurų), juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims – 300–500 eurų (už pakartotinį 600–900 eurų).

Abiem teikiamais projektais siūloma fiziniams asmenims nustatytą atsakomybę už transporto priemonių, kurių į aplinkos orą išmetamų teršalų kiekis viršija nustatytus ribinius dydžius, papildyti švelnesne nuobaudos rūšimi – įspėjimu.

„Įspėjimu siekiama, kad asmuo daugiau nenusižengtų ir galėtų pasitaisyti. Jis skiriamas, kai asmuo nusižengia pirmą kartą, supranta savo nusižengimo esmę, gailisi dėl savo padaryto teisės pažeidimo arba yra kitokių jo kaltę švelninančių aplinkybių ir yra netikslinga taikyti griežtesnę poveikio priemonę“, − pažymi projekto iniciatorius, Seimo narys A. Stončaitis aiškinamajame rašte.

Pasak jo, dažnu atveju transporto priemonės vairuotojas nežino, kad galimai daro pažeidimą, nes jo vairuojamas automobilis neišmeta matomų dūmų, o automobilio davikliai nerodo galimo gedimo.

Alternatyvaus projekto rengėja, Seimo narė A. Gedvilienė, pristatydama iniciatyvą dėl įspėjimo įteisinimo, tikino, kad 48 valandos tikrai nėra patogus laikas žmogui susitvarkyti automobilį, užsiregistruoti ir atlikti techninę jo apžiūrą. „Mūsų misija šiandien sumažinti įtampas visuomenėje, kad nebūtų žmonės gąsdinami, kad nebijotų, kad jų automobilis bus konfiskuotas, nes niekada tokio dalyko ir nebuvo siūloma teisės aktuose“, − teigė politikė Seimo posėdyje.

Seimas nuo šių metų pradžios aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūnams yra suteikęs teisę stabdyti transporto priemones ir tikrinti jų į aplinką išmetamų teršalų atitiktį techniniams motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimams, taip pat panaikinti motorinių transporto priemonių ir priekabų, kurių į aplinką išmetami teršalai neatitinka techninių reikalavimų, privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimą.

Pritarus projektams (Nr. XIVP-3626, Nr. XIVP-3628) po pateikimo, toliau jie bus svarstomi pagrindiniu paskirtame Teisės ir teisėtvarkos komitete. Prie šio klausimo svarstymo Seimo posėdyje planuojama grįžti birželio 6 d.

2 komentarų

Lankytojas

Reziumė, neberinkite tų pasikartojančių veidų, kurie ištisus dešimtmečius suolus trina. Nerinkite tų, kurie išsineša po 140 skėčių ar po puse tonos kavos iš sandėlio, net be jokios sąžinės graužaties toliau lenda į ekranus. Neberinkite tų, kurie išgarsėjo per akciją "Skaidrinam", gal tik tada nebebus visokių nesamoningų priimtų nutarimų. Absurdo lygis pasiekęs visišką piką, toliau jau niekur...

Skaitytojas

Ponia Gedviliene tegul dar pagalvoja apie pakeitimų dėl nuomos kompensacijos, kuria atemė nuo ubagų ir invalidų.

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas