„Wiko” pristatė du naujus telefonus: įkrauti reikės tik du kartus per savaitę

Ignas Petrikonis

2020-09-04, 10:30 (atnaujinta 2021-04-27, 00:39)

0 komentarų
„Wiko” pristatė du naujus telefonus: įkrauti reikės tik du kartus per savaitę

„Wiko” vardas lietuviams greičiausiai nėra gerai žinomas. Nors reklaminėje medžiagoje sudaromas įspūdis, jog tai prancūzų gamintojas, iš tikrųjų tai nėra tiesa - kompaniją valdo Kinijos „Tinno Mobile”, o Prancūzijos akcentai tėra gudrus būdas parduoti tuos pačius kiniškus telefonus. Tačiau tai nebūtinai reiškia, kad šie įrenginiai blogi. Vakar „Wiko” pristatė du naujus modelius ir nepabijojo pasisvaidyti labai ambicingais pareiškimais.

„Wiko View5” ir „Wiko View5 Plus” iš esmės yra vienas ir tas pats telefonas, besiskiriantis tik atminties ir procesoriaus konfigūracija.

Abu išmanieji pasižymi 6,55 colio įstrižainės IPS LCD matrica, kurios raiškai siekia 720 x 1,600. Kompanija atsižvelgė į naujausias tendencijas, todėl ekrano rėmai buvo stipriai susiaurinti, o priekinė 8MP kamera įkurdinta skylutės formos išpjovoje, kairiajame viršutiniame kampe.

Galinėje dalyje į akis krenta didelis kamerų modulis, kuriame matome net 4 sensorius. Pagrindinė kamera yra 48MP raiškos, o jai talkina 8MP itin plataus 120 laipsnių kampo, 5MP makro, ir 2MP gylio jutikliai. Šiek tiek žemiau objektyvų matome pirštų antspaudų skenerį. Dešiniajame šone sugrūsti visi mygtukai - įjungimo, garso reguliavimo ir „Google Assistant” balso asistento iškvietimo.

Abu telefonai palaiko Bluetooth 4.2, vieno dažnio Wi-Fi b/g/n, korpuse vietos palikta dviem SIM kortelėms, 3,5mm ausinių jungčiai ir FM radijo imtuvui.

Pereinant prie skirtumų, įprastas „Wiko View5” aprūpintas „MediaTek Helio A25” lustu ir „PowerVR GE8320” grafikos plokšte. Įrenginyje diegiama 3GB operatyviosios ir 64GB vidinės atminties (išplečiama atminties kortele). Tuo metu „Wiko View5 Plus” gavo kiek senesnius, ne tokius efektyvius, tačiau šiek tiek galingesnius „MediaTek Helio P35” procesorių ir „GE8320” grafikos plokštę. Šiame modelyje montuojama ir daugiau atminties - 4GB RAM ir 128GB vidinės (išplečiama atminties kortele). Abiejuose prietaisuose veikia kol kas naujausia Android 10 operacinė sistema.

Specifikacijų rinkinys, kaip galima suprasti, nėra įspūdingas ir netgi vietomis atrodo šiek tiek archajiškas, todėl bendrovė turėjo sugalvoti, kaip naujuosius modelius išskirti iš pilkos masės. Tai padaryta buvo paprastu, tačiau labai veiksmingu būdu - gamintojas pasigyrė, jog „Wiko View5” ir „Wiko View5 Plus” įmontuoto 5000mAh akumuliatoriaus pakaks 3 dienoms įprasto naudojimo, kitaip tariant, bateriją įkrauti reikės tik porą kartų per savaitę.

Deja, buvo nutylėtas faktas, jog įrenginiai nepalaiko greitojo įkrovimo, o šis procesas atliekamas, naudojant jau pasenusią „MicroUSB” jungtį.

„Wiko View5” Europos rinkoje kainuos 170 eurų, o pirkėjai jį galės rinktis iš Midnight Blue, Pine Green Peach Gold spalvų. „Wiko View5 Plus” atsieis 200 eurų, o korpuso spalvų variantai apsiribos Aurora Blue ir Iceland Silver. Telefonų prekybos pradžia numatoma jau kitą savaitę - rugsėjo 10 dieną.

0 komentarų

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Taip pat skaitykite

Seimas svarstys pakeitimus, kurie patiks senų automobilių vairuotojams: už šį pažeidimą gali pavykti išsisukti su įspėjimu, sužinokite, kas svarstoma

Pranešimas spaudai

2024-04-19, 19:54

0 komentarų

Seimas pradėjo svarstyti du Administracinių nusižengimų kodekso keitimo projektus, kuriais siekiama švelninti administracinę atsakomybę už automobilių keliamą taršą keliuose. Projektus parlamento posėdyje pristatė Seimo nariai Algirdas Stončaitis ir Aistė Gedvilienė.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje
Seimas svarstys pakeitimus, kurie patiks senų automobilių vairuotojams: už šį pažeidimą gali pavykti išsisukti su įspėjimu, sužinokite, kas svarstoma

Seimas pradėjo svarstyti du Administracinių nusižengimų kodekso keitimo projektus, kuriais siekiama švelninti administracinę atsakomybę už automobilių keliamą taršą keliuose. Projektus parlamento posėdyje pristatė Seimo nariai Algirdas Stončaitis ir Aistė Gedvilienė.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje

Šiuo metu už transporto priemonių, kurių į aplinkos orą išmetamų teršalų kiekis viršija nustatytus ribinius dydžius, ar su neveikiančia gamintojo numatyta išmetamųjų dujų neutralizavimo sistema eksploatavimą numatyta atsakomybė: asmenims – 100–300 eurų (už pakartotinį 300–500 eurų), juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims – 300–500 eurų (už pakartotinį 600–900 eurų).

Abiem teikiamais projektais siūloma fiziniams asmenims nustatytą atsakomybę už transporto priemonių, kurių į aplinkos orą išmetamų teršalų kiekis viršija nustatytus ribinius dydžius, papildyti švelnesne nuobaudos rūšimi – įspėjimu.

„Įspėjimu siekiama, kad asmuo daugiau nenusižengtų ir galėtų pasitaisyti. Jis skiriamas, kai asmuo nusižengia pirmą kartą, supranta savo nusižengimo esmę, gailisi dėl savo padaryto teisės pažeidimo arba yra kitokių jo kaltę švelninančių aplinkybių ir yra netikslinga taikyti griežtesnę poveikio priemonę“, − pažymi projekto iniciatorius, Seimo narys A. Stončaitis aiškinamajame rašte.

Pasak jo, dažnu atveju transporto priemonės vairuotojas nežino, kad galimai daro pažeidimą, nes jo vairuojamas automobilis neišmeta matomų dūmų, o automobilio davikliai nerodo galimo gedimo.

Alternatyvaus projekto rengėja, Seimo narė A. Gedvilienė, pristatydama iniciatyvą dėl įspėjimo įteisinimo, tikino, kad 48 valandos tikrai nėra patogus laikas žmogui susitvarkyti automobilį, užsiregistruoti ir atlikti techninę jo apžiūrą. „Mūsų misija šiandien sumažinti įtampas visuomenėje, kad nebūtų žmonės gąsdinami, kad nebijotų, kad jų automobilis bus konfiskuotas, nes niekada tokio dalyko ir nebuvo siūloma teisės aktuose“, − teigė politikė Seimo posėdyje.

Seimas nuo šių metų pradžios aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūnams yra suteikęs teisę stabdyti transporto priemones ir tikrinti jų į aplinką išmetamų teršalų atitiktį techniniams motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimams, taip pat panaikinti motorinių transporto priemonių ir priekabų, kurių į aplinką išmetami teršalai neatitinka techninių reikalavimų, privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimą.

Pritarus projektams (Nr. XIVP-3626, Nr. XIVP-3628) po pateikimo, toliau jie bus svarstomi pagrindiniu paskirtame Teisės ir teisėtvarkos komitete. Prie šio klausimo svarstymo Seimo posėdyje planuojama grįžti birželio 6 d.

0 komentarų

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas