Technologijų milžinė „Xiaomi“ jau yra pristačiusi kelis savo elektrinius automobilius, o prieš kelias dienas pasirodė informacija apie paslaptingą „Sky Nomad“ projektą. Dabar jau aišku, kad tai bus pirmasis bendrovės elektrinis visureigis.
Iki šiol „Xiaomi“ daugiausia dėmesio skyrė sportiškų formų visiškai elektriniams modeliams, tačiau naujasis „Sky Nomad N90| žymi visiškai kitą kryptį. Gamintojas nusitaikė į sparčiai augantį šeimyninių visureigių segmentą, kuriame svarbiausi tampa erdvumas, universalumas ir ilgas nuvažiuojamas atstumas.
Naujasis elektromobilis bus aprūpintas visiškai nauja jėgaine. Skirtingai nei ankstesni bendrovės elektromobiliai, „Sky Nomad N90“ nėra vien tik baterijomis varomas modelis. Tai išplėsto nuotolio modelis (EREV), kuriame ratus visada suka du elektros varikliai, o po variklio dangčiu sumontuotas 1,5 litro darbinio tūrio turbobenzininis variklis veikia tik kaip elektros generatorius.
Toks sprendimas leidžia išlaikyti elektromobiliui būdingą važiavimo patirtį, tačiau kartu gerokai sumažina vadinamąją nuotolio baimę ilgesnių kelionių metu. Būtent dėl šios priežasties EREV tipo modeliai Kinijoje pastaraisiais metais sparčiai populiarėja.
Energiją automobiliui tieks daugiau kaip 70 kWh talpos baterija, kurią tiekia Kinijos gamintojai „Sunwoda“ ir CALB. Vien elektra automobilis, priklausomai nuo komplektacijos, galės nuvažiuoti nuo 400 iki 500 km. Įsijungus benzininiam generatoriui bendras nuvažiuojamas atstumas viršija 1 500 km.
Daugiau erdvės nei sportiškumo
Naujasis „Sky Nomad N90“ ryškiai skiriasi nuo ankstesnių „Xiaomi“ elektromobilių dizaino. Vietoje aptakių linijų pasirinktas kampuotas, aukštas kėbulas, kuriame svarbiausias prioritetas – maksimaliai erdvus salonas.
Priekinę dalį puošia masyvūs žibintai, interpretuojantys ankstesnį „Xiaomi“ vadinamąjį „vandens lašo“ dizaino stilių, o galinėje dalyje įrengta per visą plotį besitęsianti LED šviesų juosta primena kai kuriuos aukščiausios klasės Kinijos gamintojų modelius, įskaitant „Zeekr 9X“.
Ant priekinio stiklo stogo dalyje sumontuotas ryškus LiDAR jutiklio modulis. Šis lazerinis skeneris naudojamas pažangioms vairavimo pagalbos ir autonominio vairavimo sistemoms.
Automobilis yra daugiau kaip 5,3 metro ilgio, o jo ratų bazė siekia apie 3,1 metro. Tokie matmenys leidžia konkuruoti su tokiais modeliais kaip „Li Auto L9“ ar „NIO ES8“.
Pirkėjai galės rinktis dvi salono konfigūracijas – penkių vietų 2+3 išdėstymą arba septynių vietų versiją su trimis sėdynių eilėmis ir 2+2+2 schema.
Salonas, galintis virsti darbo ar poilsio erdve
Didžiausią dėmesį „Xiaomi“ skyrė interjerui, kurį vadina išmaniai prisitaikančia erdve. N90 sukurtas ant visiškai naujos „Kunlun“ platformos su lygiomis grindimis ir integruotais bėgeliais. Tokia konstrukcija leidžia priekines sėdynes pasukti net 180 laipsnių kampu, todėl keleiviai gali sėdėti vieni prieš kitus.
Pirmosios oficialios nuotraukos taip pat atskleidžia visiškai atvirą priekinę centrinę zoną. Tarp vairuotojo ir keleivio nėra tradicinės masyvios centrinės konsolės, todėl keleiviai gali laisvai pereiti iš vienos pusės į kitą. Pati konsolė gali slankioti grindyse įrengtais bėgeliais ir būti pritaikoma skirtingiems keleivių poreikiams.
Gamintojo teigimu, salonas gali būti greitai pertvarkomas į individualią darbo vietą, dviejų žmonių poilsio zoną, mažą susitikimų kambarį ar šeimos laisvalaikio erdvę.
Pritaikytas kelionėms ir stovyklavimui
„Sky Nomad N90“ orientuotas ir į sparčiai populiarėjančią prabangaus stovyklavimo tendenciją. Papildomos įrangos sąraše numatyta ant stogo montuojama išskleidžiama palapinė, o salone sėdynės gali būti visiškai nulenkiamos į lygią miegamąją vietą.
Automobilyje įrengti elektros lizdai leidžia naudoti įvairius buitinius prietaisus, o pristatymo metu bendrovė demonstravo ir „EcoFlow“ nešiojamas energijos stoteles, skirtas maitinti papildomą įrangą gamtoje.
Toks sprendimas leidžia naudotis elektriniu griliumi, kavos aparatu, televizoriumi ar kitais prietaisais net ir toli nuo elektros tinklų.
