Salone sklindantis nemalonus kvapas, rasojantys langai ar silpnai vėsinantis srautas dažnai primena tik apie vieną dalyką: automobilio kondicionierius nebėra toks efektyvus, koks turėtų būti.
Vis dėlto daug kas vis dar viliasi, kad užteks „papūsti daugiau šalčio“ ir problema išsispręs be papildomų rūpesčių.
Tinkamai prižiūrima klimato sistema ne tik užtikrina komfortą, bet ir padeda išvengti sveikatos problemų bei brangių remontų ateityje. Šiltajam sezonui artėjant, verta suprasti, kokie darbai būtini, o kur jau reikalingas profesionalus autoserviso įsikišimas.
Daugeliui kondicionierius vis dar asocijuojasi tik su freonu ir šalčiu, tačiau sistema sudaryta iš daugiau komponentų: kompresoriaus, kondensatoriaus, garintuvo, išsiplėtimo vožtuvo, vamzdynų, sandarinimo žiedų ir elektronikos. Bet kurios grandies sutrikimai atsiliepia bendrai veiklai.
Papildyti šaltnešį (freoną) kartais iš tiesų būtina, tačiau jei sistema per sezoną praranda daug medžiagos, tai jau signalas apie nuotėkį. Vien tik papildymas tokiu atveju prilygsta padangai, kurią nuolat pripučiame, bet skylės taip ir neužlopome.
Pagrindiniai kondicionieriaus bėdų simptomai
Problemos dažniausiai prasideda nepastebimai. Pirmiausia iš oro angų pasiekiantis oras tampa nebe toks vėsus, kaip anksčiau, ilgiau tenka laukti, kol salone pajusite komfortą. Vėliau prisijungia ir kiti ženklai, kurių ignoruoti nebeverta.
Dažniausiai pasitaikantys simptomai:
- Silpnas vėsinimas net esant aukštiems ventiliatoriaus nustatymams
- Nemalonus, pelėsius primenantis kvapas įjungus sistemą
- Stipriai rasojantys langai net šiltu oru
- Keisti garsai, kai įjungiamas kondicionierius
- Matomas alyvos ar šaltnešio pėdsakas ant žarnų ar jungčių
Jei pastebėjote bent kelis iš šių požymių, greičiausiai vien paprastos dezinfekcijos ar papildymo jau bus per mažai.
Dezinfekcija ir salono filtras
Pirmas žingsnis, kurį verta atlikti bent kartą per metus, yra salono filtro keitimas. Užsikimšęs filtras mažina oro srautą, skatina stiklo rasojimą ir sudaro palankias sąlygas kauptis nešvarumams bei drėgmei sistemoje.
Kartu su filtro keitimu naudinga atlikti ir kondicionieriaus sistemos dezinfekciją. Ji padeda sunaikinti bakterijas, grybelį ir pelėsius, kurie dažnai sukelia nemalonų kvapą ir gali dirginti kvėpavimo takus, ypač alergiškiems ar astma sergantiems žmonėms.
Kada užtenka dezinfekcijos?
Jei kondicionierius vėsina gerai, tačiau juntamas tik nemalonus kvapas, dažniausiai pakanka salono filtro keitimo ir dezinfekcijos. Ypač jei automobilis dažnai naudojamas trumpoms kelionėms mieste, kur sistema nespėja pilnai išdžiūti.
Tačiau jei kvapą lydi silpnas vėsinimas, neįprasti garsai ar dažnas stiklo rasojimas, vien dezinfekcija veiks tik trumpai. Tokiu atveju vertėtų atlikti išsamesnę diagnostiką autoservise, nes problema gali slypėti pačiame garintuve, vamzdynuose ar šaltnešio kiekyje.
Šaltnešio papildymas
Normalu, kad per kelerius metus sistema praranda dalį šaltnešio, todėl maždaug kas porą ar trejetą metų daugeliui automobilių rekomenduojamas profilaktinis papildymas. Tačiau tai jokiu būdu neturi būti atliekama „iš akies“ ar be slėgio patikros.
Tvarkingame servise papildymas visada turėtų prasidėti nuo sistemos išsiurbimo, šaltnešio kiekio ir slėgio palyginimo su gamintojo duomenimis ir, jei reikia, nuo sandarumo patikros. Jei medžiaga dingsta labai greitai, tokį automobilį vėl pildyti ne tik neekonomiška, bet ir neatsakinga aplinkos atžvilgiu.
Be natūralaus šaltnešio praradimo, dažniausiai pasitaiko kondensatoriaus pažeidimai (ypač dėl akmenukų ir druskų), sugedę sandarinimo žiedai, korozijos pažeisti vamzdeliai ar kompresoriaus problemos. Kai kuriais atvejais kaltas ir drėgmės bei nešvarumų prisikaupimas sistemoje.
Šiuos gedimus savarankiškai nustatyti sudėtinga. Rimtesni darbai reikalauja specialios įrangos, todėl bandymai taisyti pačiam, pavyzdžiui, pildant šaltnešį iš neaiškių rinkinių, gali baigtis dar brangesniu remontu ateityje ar net pakenkti sveikatai.
Tai prailgina kondicionieriaus tarnavimo laiką
Norint išlaikyti klimato sistemą geros būklės, naudingi keli paprasti įpročiai. Pavyzdžiui, net žiemą verta bent kartą per savaitę kelioms minutėms įjungti kondicionierių, kad cirkuliuotų tepalas ir sandarikliai neišdžiūtų.
Vasarą prieš įjungiant kondicionierių patartina trumpam atidaryti langus ir išleisti karštą orą iš salono, kad sistema nepatirtų maksimalios apkrovos nuo pirmų sekundžių. Taip pat naudinga likus kelioms minutėms iki kelionės pabaigos išjungti kondicionierių, bet palikti veikti ventiliatorių, kad garintuvas spėtų pradžiūti.
Verta nedelsti ir užsiregistruoti į patikimą autoservisą, jei kondicionierius visai nebeįsijungia, girdimi stiprūs pašaliniai garsai, jaučiamas alyvos kvapas, matomi skysčio lašai ar sistema vos veikia net po papildymo. Tokiais atvejais savarankiški bandymai paprastai tik didina žalą.
Reguliari profilaktika, sezoninis filtro ir dezinfekcijos derinys bei laiku atlikta diagnostika dažniausiai leidžia išvengti sudėtingų remontų. Daug pigiau kasmet skirti šiek tiek laiko ir lėšų priežiūrai, nei vieną dieną susidurti su visiškai išrengtu priekiniu buferiu ir pakeistų detalių sąrašu.
