Praėjusių metų pabaigoje įvyko „Xiaomi“ surengta spaudos konferencija, kurioje dėmesys buvo skirtas automobilių technologijoms. Nors iš pradžių kompanijos vadovai skelbė, jog neketina pristatyti ilgai laukto pirmojo elektromobilio, tačiau tokios kalbos buvo tik dūmu uždanga.
Gaukite 100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje
2023 metų gruodžio mėnesio pabaigoje „Xiaomi“ oficialiai pristatė pirmąjį savo elektromobilį, o neseniai įvyko ir spaudos konferencija, kurios metu paskelbta apie prekybos pradžią. Kinijos technologijų bendrovė pradeda trijų „Xiaomi SU7“ modelių prekybą.
Praėjusią savaitę oficialiai prasidėjusi pirmojo „Xiaomi“ elektromobilio prekyba nesiklosto gerai. Aiškėja, jog gamintojas sulaukė ženkliai daugiau užsakymų nei tikėtasi ir susiduria su problema patenkinti tokį rinkos poreikį. Dėl didžiulių išankstinių užsakymų „SU7“ laukimo laikas išaugo net iki septynių mėnesių.
Norintys užsisakyti „Xiaomi SU7 Max“ variantą turės laukti net iki spalio vidurio, kitų variantų laukimo laikas svyruoja nuo trijų mėnesių iki tų pačių septynių. Nors ilgesnis nei numatytas laukimo laikas vargina, sunku kaltinti „Xiaomi“. Bendrovės elektromobilių padalinys dar tik kuriamas, o tokio sudėtingo gaminio gamybos plėtrai reikia laiko.
Panašu, kad nekantraujantiems vairuotojams gali tekti kreiptis į „Xiaomi“ konkurentus, kurių Kinijos rinkoje tikrai netrūksta. „Xiaomi“ atsidūrė išties nedėkingoje situacijoje, kur reikia surasti greitų sprendimų, nes kitu atveju pirmojo elektromobilio prekyba gali virsti visišku fiasko.
Priminsime, jog bazinis variantas turės galinius varomuosius ratus bei naudos „Xiaomi“ sukurtą V6 variklį, kurio galia siekia 220 kW, o sukimo momentas – 400 Nm. Nuo 0 iki 100 km/h jis galės įsibėgėti per 5,28 sekundės. „Xiaomi SU7“ naudos 73,6 kWh talpos akumuliatorius, kurie leis įveikti maždaug 668 kilometrų.
Skelbiama, jog vos per 15 minučių bus galima įkrauti tiek baterijos, jog būtų galima įveikti 310 kilometrų. Tiesa, visi skaičiavimai atlikti pagal ganėtinai optimistinį CLTC standartą. Realybėje skaičiai gali būti iki 20 proc. mažesni. Šis pirmojo „Xiaomi“ elektromobilio variantas kainuos nuo 28 tūkst. eurų.