Pastaraisiais metais automobilių pramonėje pastebimas ryškus perėjimas prie jutiklinių ekranų, nes daugelis gamintojų atsisakė fizinių mygtukų ir pasirinko elegantiškus, minimalistinius interjerus. „Hyundai“ prieštarauja šiai tendencijai ir į savo būsimus elektromobilius grąžina mygtukus.
Didžiausi 2024 metų išpardavimai – „Aliexpress“ nuolaidos net iki 80% - spauskite čia ir pasinaudokite dabar
Kompaniją pradėti kurti interjerus su lietimui jautriais ekranais įkvėpė „Tesla“ sėkmė naudojant didelius, įtraukiančius multimedijos ekranus. Be abejo, dideli ekranai turi įspūdžio faktorių, tačiau jie taip pat gali blaškyti vairuotojų dėmesį. Tyrimai parodė, kad vairuotojai, besinaudojantys jutikliniais ekranais, gerokai ilgiau atitraukia akis nuo kelio, todėl padidėja eismo įvykių rizika.
„Hyundai“ nusprendė pasukti priešinga kryptimi ir vėl įvesti fizinius mygtukus tokioms svarbiausioms funkcijoms, kaip klimato kontrolė ir garso stiprumas. Dažnai naudojamų funkcijų taktiliniai valdikliai reiškia, kad vairuotojai gali atlikti pakeitimus neatitraukdami akių nuo kelio, todėl tikimasi, kad vairavimo patirtis bus saugesnė ir intuityvesnė.
Nors jutikliniai ekranai yra vizualiai patrauklūs, jais naudotis gali būti varginantis dalykas, ypač vairuojant. Užduotys, kurios turėtų būti paprastos, pavyzdžiui, temperatūros reguliavimas ar radijo stoties perjungimas, jutikliniame ekrane gali greitai tapti sudėtingos. Fiziniai mygtukai reaguoja iš karto, todėl jais naudotis lengviau ir saugiau.
„Hyundai“ sprendimas sugrąžinti mygtukus yra gaivus pokytis pramonėje, kuri vis labiau apsėsta ekranų. Kadangi kiti gamintojai ir toliau savo automobiliuose montuoja tik jutiklinius ekranus, „Hyundai“ žingsnis turėtų paskatinti juos persvarstyti savo požiūrį. Reikia rasti pusiausvyrą tarp technologijų ir praktiškumo.
Nors jutikliniai ekranai turi daug privalumų, jie nėra geriausias sprendimas visoms funkcijoms. Automobilių gamintojai, derindami jutiklinius ekranus su fiziniais mygtukais, gali sukurti daug geresnę vairavimo patirtį. Galiausiai tikslas turėtų būti sklandžiai integruoti technologijas taip, kad jos pagerintų vairavimo patirtį, o ne ją sumenkintų.