Kinai kala paskutinę vinį į dyzelinių automobilių karstą: pristatytas sprendimas, kuris visiškai pakeis nusistovėjusius standartus
Kinijos automobilių gamintojai vis aktyviau dalyvauja elektromobilių rinkoje, o siekdami pritraukti pirkėjų dėmesį siūlo ir itin įdomius sprendimus. Šios šalies gamintojai siekia nustebinti ne tik naujausiais automobilių modeliais, tačiau ir kitais sprendimais, kurie pagerintų visų elektrinių automobilių rinką.
Kinijos automobilių gamintojai vis aktyviau dalyvauja elektromobilių rinkoje, o siekdami pritraukti pirkėjų dėmesį siūlo ir itin įdomius sprendimus. Šios šalies gamintojai siekia nustebinti ne tik naujausiais automobilių modeliais, tačiau ir kitais sprendimais, kurie pagerintų visų elektrinių automobilių rinką.
Dar gruodžio 24 dieną, Kinijos automobilių gamintojas „Nio“ surengė spaudos konferenciją, kurios metu pristatė ne tik naujus automobilius, bet ir itin greitą įkroviklį, kuris gal tiekti iki 500 kW elektros energijos. Toks kinų sprendimas – galingiausias elektromobilių įkrovimo rinkoje ir skirtas sutrumpinti transporto priemonių įkrovimo laiką.
Remiantis „Nio“ pateikiama informacija, naujasis itin įkroviklis bus prieinamas visiems elektromobilių gamintojams ir galės būti naudojamas plačiojoje visuomenėje. Jis gali pagaminti maksimalią 660 A įkrovimo srovę ir pasiūlys didžiausią galią įkroviklių rinkoje. Tikimasi, kad „Nio“ sprendimas, pasižymintis įspūdinga galia, žymiai sumažins elektromobilių įkrovimo laiką ir padarys įkrovimo procesą patogesnį ir efektyvesnį vairuotojams.
„Aliexpress“ nuolaidos iki 70 proc.
Nepraleiskite progos – spauskite čia ir dabar.
Skelbiama, kad šis „Nio“ sprendimas leis įkrauti 80 proc. elektromobilių baterijos vos per 12 minučių. Tiesa, tam yra keletas būtinų sąlygų – visų pirma, turi būti naudojama 800 V platforma, o transporto priemonė turi turėti bent 10 proc. įkrautą bateriją. Jeigu elektromobiliai sukurti ant 400 V platformos – tuomet analogiškomis sąlygomis įkrovimo laikas truks maždaug 20 minučių. Šie įkrovimo laikai yra žymiai greitesni nei įprastų įkrovimo stotelių ir, tikimasi, bus ypač patogūs vairuotojams, kuriems reikia greitai įkrauti savo transporto priemones keliaujant.
Itin greitas „Nio“ įkroviklis aprūpintas 15,6 colių įstrižainės ekranu ir turi išskirtinę bendrovės aušinimo skysčiu technologiją. Šios funkcijos veikia kartu, kad žymiai sumažintų įkrovimo laido svorį, kas leis prijungti mašiną krovimui pasitelkiant tik vieną ranką. Skysčio aušinimo naudojimas taip pat padeda pagerinti įkroviklio veikimą ir ilgaamžiškumą, mat „Nio“ panaudotas sprendimas užtikrina tinkamą darbinę temperatūrą.
Tikimasi, kad naujasis įkrovimo sprendimas bus prieinamas jau kitų metų kovą. Maksimali šio „Nio“ produkto įkrovimo galia siekia 640 kW ir tai gerokai lenkia kitos Kinijos bendrovės sprendimą. Dar šių metų pradžioje „XPeng“ pristatė savo sprendimą, kuris gali pasiūlyti maksimalią 480 kW galią. Tiesa, kol kas nėra žinoma kiek kainuos naujasis „Nio“ sprendimas.
Mūsų portale paskelbtą informaciją griežtai draudžiama naudoti kitose internetinėse svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar platinti medžiagą bet kokiu kitu pavidalu be sutikimo. Visas turinys, jeigu nėra nurodytas kitas šaltinis, yra portalo nuosavybė.
Temos
Rekomenduojame peržiūrėti
Taip pat skaitykite
37 komentarų
Jo, uz preitus metus ir as sukaliau vinis
Nesugalvojo kaip elektros kaina sumazint, at cia jus tokie debilai apie karstus rasot? O kur dar elektris gamybos tarsa?! El.mobiliu gamyba bei akumu utilizavimas? Padigydykit..m
Mašinai pakrauti maziausiai reik 5kw,greitam 10-15kw. Gyveni daugiabutuje kuriame 100 būtų butas standartiškai turi 5kw...kokie kabeliai turi ateiti 100 masinu vienam daugiabučiui, daugykim daugiabučius, masinas ir Ignalinos neužteks. Kaupikliai 😅tos pačios baterijos prie namo reiks dar gero garažo kur stovės kaupikliai, kuriu kaina ir galiojimo laikas plius utilizavimas kosminis. Lauksim vandenilio ar kitų sprendimų be baterijų...
Bateriju utilizavimas ir zala gamtai, reiketu rimtesniu sprendimu
Kinai kala paskutinę vinį į Rusijos naftos pramonę.
Kaži ką jie ten tuose fabrikuose kūrena...
Man labai idomu kiek vieno pakrovimo sąnaudos kw ,ir pagal musu kainas kur tai veda ,ar kuras nebutu pigiau eksploatuojant auto
Aš jo nenoriu nei už 3€. Nu , nebent pažaist kol nusibos...
Kažin naftos milžinai ilgai kentės šitą pasityčiojimą ? Įtariu tuoj bus užsakyti moksliniai tyrimai apie uždelstą elektrukų
žalą gamtai...
Niekas iš niekur neatsiranda,norėdamas gauti, turi ir duoti, tokią galią perduoti buitinis elektros tinklas negali ir tiek...
Neužmiršk padauginti iš elektromobilių skaičiaus, sakykim po 10-15 metų, o tada maža nepasirodys
Prie ko čia atominė elektrinė ir Kiniečių pakrovimo stotis ką turi bendro va kad mes nepajėgus nupirkti elektrinės mašinos tai suprantama
Jo,girto zuikio sapnas....
Puikus sprendimas!
lansbergis sunaikino visagino atominę dabar trŭks elektros o kinai šaunuoliai visur pirmauja su technologijom, tsakant gera santvarka o kapitalizmas vienus skurdina kiti vagia kaip rusijoj ir ukrainoj.
Neprosal butu pasidometi istorija,del elektrines sunaikinimo.Landzbrgis tik kolukius isgriove ir syferi isvoge
Vagia ir Lietuvoj. Ir dar oficialiai. Taip sakant - vardan Lietuvos
manau ir pats supranti,kad meluoji...Visagino uždarymas buvo įstojimo į ES sąlyga ir tą sprendimą priėmė Brazauskas su Šleževičiumi, abiem amžiną atilsį, kaip ir Visaginui...
Adamkus sunaikino
Ar zinai, kad kinijoj net tarp kvartalu judejimas ribotas,patikrinimai, face kontrolai visur per kameras. Neduok dieve pas mus taip...oi nevertinat laisves..
Ar zinai, kad kinijoj net tarp kvartalu judejimas ribotas,patikrinimai, face kontrolai visur per kameras. Neduok dieve pas mus taip...oi nevertinat laisves..
Niekas ir tu kureji nekalba, o kiek kainuoja pakeisti baterija jei ji brokuota ar jau baigesi jos garantinis ? Cia bus idomioji dalis.
Kol kas esantis varikliai mano nuomone nepakeiciami,o ypac musu LT rinka kur grazu ne kiek vienas gali ipirkti nauja E automobili
Kaip buvo elektromobiliai tikro automobilio parodija taip ir liko. Net su super duper pakroveju ikrovimo laikas bent 3 kart ilgesnis nei normalaus auto uzpildimas benzinu ar dyzeliu, o nuvaziuojamas atstumas bent du kart trumpesnis (jei imsim statistini elektronobili, o ne pati brangiausia) zodziu kamsciai degalinese garantuoti. Elektromobilius strimgalviais siulyt butu racionalu po 20 metu, o ne dabar kai technologija brangi ir apgailetina.
Net jau ir 20 min krovimo laikas nebūtų jokia tragedija. Pavaikstai, pasitampai truputėlį, tik į naudą sveikatai. 12 ar 20 min pertraukėlę nuvarius kelis šimtus km- jokia bėda, bėda tik vergams, ariantiems non stop 12 val...
Kinai tinginius senei lenkia
Seniai senei į pensiją
tai reikia įkrovimo laidus ir jungtis suvienodinti.O gal bus kaip su tel. po keliasdešimties metų.
Pasaulis nesugeba rozeciu suvienodinti... O svaigsta, kad per 10 metu pajėgs klimato kaita stabilizuoti, cha.
Kodel tik.I dyzeli, o kodel ne I benzina ir hibrida. Vargsai iskur eletros gaus. Sveicarijoje jau dabar riboja krovima
Jei mūsų valdžios debilai nebūtų išgriovę Ignalinos AE, galėtume tokiais naudotis. O dabar teks pas Batką kaulyti pigios elektros...
O tu pas batka ir dabar gali varyti
Teisingai dabar turim pas batka melsti kad duotum pigios elektros. O mes daunai savo turėjome. Bet ne reikią klausyti kitų. Bet ją galima gi buvo modernizuoti. Ir turėtum SAVO AE
Atominę išgriovė referendumo debilai, skatinami Brazausko partijos
IAE buvo bėda dėl 2 dalykų:
Per ją vyko didelės afioros, el vagystės mega mastu+ auksiniu detalių pirkimai per kniagynios svogerauja;
Antra, net rusų fizikai priėjo išvados po Černobylio, kad RBMK reaktoriai pavojingi.
Lt klaida- raudonas referendumas prieš naują VAE. Dabar mokame normaliai kaip idiotai už savo kvailumą.
Kiek tokiu stociu gales buti pvz lietuvoj? 1,2 na trys nes nebus tiek energijos ie tokiu galingu tinklu. O ir elektromopedai nepriims tokiu sroviu.
Jo tu klaunas
Cha, vyrukai, eikit į mokyklėlė iš naujo.
Bus kaupikliai, kurie iš 10 kV tinklo pasikrauna ramiai, ir tas 660 A bei 700 V padavimas 20 min bus nulis jiems.
Paskaiciuok- tie 500 kW, bet tik 20 min, ir ką? Tai yra tik 150 kWh, tai kas čia pgl jūs, atominė galia, cha?