B. Vanagas Dakaro ralyje atliko unikalų eksperimentą: „Litilit“ lazeris įveikė ir kelionę, ir lemtingą avariją

Pranešimas spaudai

2023-01-12, 23:44

0 komentarų

Nors šių metų Dakaro ralį Benedikto Vanago ir Kuldaro Sikko ekipažui medikų sprendimu teko nutraukti anksčiau laiko, lenktynininkui pavyko atlikti unikalų eksperimentą: automobiliu kartu su juo važiavęs Lietuvos lazerių inovatorės „Litilit“ ultratrumpųjų impulsų generatoriaus lazeris „Neolit“ įveikė kelionę ir puikiai veikia.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje
B. Vanagas Dakaro ralyje atliko unikalų eksperimentą: „Litilit“ lazeris įveikė ir kelionę, ir lemtingą avariją

Tai pirmas kartas Dakaro istorijoje, kai lenktynių trasa buvo vežamas itin tikslus, femtosekundinis industrinis lazeris.

„Litilit“ pagamintą lazerį B. Vanagas dar Dakaro prologo etape įsidėjo į vairuotojo daiktadėžę, pritvirtintą prie automobilio durų. Įrenginys čia buvo iki pat lemtingojo susidūrimo su uola, po kurio galvos sutrenkimą patyrusiam B. Vanagui teko pasitraukti iš lenktynių.

„Žinoma, avarijų niekas nesitiki ir nelaukia, todėl džiaugiamės, kad pavyko išvengti didesnės nelaimės, abu ekipažo nariai grįžo gyvi ir sveiki. Kaip neseniai paaiškėjo, susidūrimo metu automobilis patyrė 19,8 G jėgą – tai išties galingas smūgis. Nors lazerio nebuvome specialiai apsaugoję, jis tiek visą kelionę, tiek avariją atlaikė ir veikia taip, kaip turėtų. Taigi mūsų eksperimentas, kuriuo siekėme įvertinti „Neolit“ lazerio patvarumą, pavyko – įsitikinome, jog lazeris yra itin tvirtas, patikimas ir atsparus išoriniams veiksniams, tokiems kaip smūgiai ir sukrėtimai“, – sako „Litilit“ vadovas Nikolajus Gavrilinas.

Pirmą kartą Dakaro istorijoje femtosekundinį lazerį trasoje „testavęs“ B. Vanagas atkreipė dėmesį, kad šiame ralyje išbandymų patiria tiek lenktynininkai, tiek technika. Nors jie negali skrieti šviesos greičiu, kaip lazerio skleidžiami impulsai, maksimalus greitis trasoje siekia 180 km/val. Tokiu greičiu lekiant bekele per gruntą, akmenis, smėlį, kopas ir kasdien įveikiant po daugiau nei 500 kilometrų, purtymai ir kratymai yra nuolatinė kelionės būsena.

„Anksčiau buvau tikras, kad lazeriai yra jautrūs ir trapūs įrenginiai, kurių eksploatavimui reikia ypatingų sąlygų. Todėl kai besiruošiant Dakarui „Litilit“ atstovai klausė, ar bolide rasčiau vietos knygos dydžio dėžutei su lazeriu, pamaniau, kad jie juokauja. Buvau tikras, kad įrenginys nebeveiks jau po pirmojo etapo. Tai, kad lietuviški lazeriai yra patvarūs kaip Vyčiai, man buvo netikėta. Ne veltui Lietuvos lazerių kūrėjai yra žinomi ir diktuoja technologines madas visam pasauliui“, – sako B. Vanagas.

Kitaip nei kiti tokio tipo lazeriai, ultratrumpųjų impulsų generatorius lazeris „Neolit“ nenaudoja puslaidininkinių medžiagų, tokių kaip galis ar arsenas, dėl to įrenginys tarnauja ilgiau ir yra tvaresnis. Vientisa konstrukcija užtikrina didelį stabilumą ir apsaugą nuo vibracijų bei temperatūros pokyčių.

Su šiuo lazeriu „Litilit“ tapo tarptautinės fotonikos draugijos SPIE konkurso „Prism Awards 2022“ finaliste. Lazerių „Oskarais“ vadinamas apdovanojimas kasmet įteikiamas lazerių, fotonikos ar optikos įmonėms už jų inovatyviausiais pripažintus gaminius.

0 komentarų

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Taip pat skaitykite

„Mercedes“ ruošia įspūdingų savybių elektromobilį? 2026 metais galime sulaukti itin galingo modelio pristatymo, aiškėja pirmosios detalės

Arnas Balčiūnas

2024-04-20, 09:00

0 komentarų

„Mercedes“ galimai atšaukė savo keistą pusiau sedaną, pusiau „Maybach“ visureigį, tačiau jie akivaizdžiai dirba ties kita specialia sportine transporto priemone. „Autocar“ praneša, kad „AMG“ kuria specialų, elektra varomą visureigį su keturženkliu arklio galių skaičiumi, kurį pristatys 2026 metais.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje
„Mercedes“ ruošia įspūdingų savybių elektromobilį? 2026 metais galime sulaukti itin galingo modelio pristatymo, aiškėja pirmosios detalės

„Mercedes“ galimai atšaukė savo keistą pusiau sedaną, pusiau „Maybach“ visureigį, tačiau jie akivaizdžiai dirba ties kita specialia sportine transporto priemone. „Autocar“ praneša, kad „AMG“ kuria specialų, elektra varomą visureigį su keturženkliu arklio galių skaičiumi, kurį pristatys 2026 metais.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje

Tvirtinama, kad jis nebus susijęs su jokiu egzistuojančiu „Benz“ prekės ženklo produktu, nes jis bus paremtas būsima „AMG.EA“ platforma.

Teigiama, kad jis yra beveik tokio paties dydžio, kaip „Vision AMG“, todėl galima tikėtis, kad bendras jo ilgis sieks apie 200 colių, o ratų bazė – apytiksliai 118 colių. Įspūdingo dydžio visureigis sudarys konkurenciją „Lotus Eletre“ ir būsimam elektriniam trijų sėdynių eilių „Porsche“. Jis taip pat netiesiogiai konkuruos su „BMW XM“ „plug-in“ tipo hibridu.

„Autocar“ tikisi, kad prieš pristatydami serijinį modelį po poros metų, „AMG“ apžvelgs savo pirmąjį elektrinį visureigį. Dar nėra aišku, kiek variklių jis turės, tačiau kadangi elektromobilis bus varomas keturiais ratais, yra suplanuoti mažiausiai du varikliai. Britų žurnale, kuriame cituojamas su „AMG“ darbotvarke dėl paslaptingojo modelio, siūlančio „visiškai naują kintamos traukos galimybių lygį“, susipažinęs asmuo yra minima „gerokai virš 1000 arklio galių“ siekianti bendra galia.

Neįvardintas modelis galėtų būti „Vision AMG“ visureigio atitikmuo, skirtas būti elektrine, sudėtingai pavadinto „ AMG GT“ keturių durų kupė, versija. Slogus sedanas bus pirmasis „AMG“ pagal užsakymą gaminamas automobilis, nuo tada, kai „SLS AMG Electric Drive“ buvo atlikta konversija iš benzino į elektrą. Sportiškieji „EQ“ modeliai yra tik sustiprinti „Benz“.

Sklinda gandai, kad „Mercedes“ jau atlieka pakeitimus Vokietijos „Sindelfingen“ gamykloje, kad galėtų joje gaminti savo super visureigį. Tikėtina, kad jis bus gaminamas ant tos pačios surinkimo linijos, kaip ir sedanas, kuris pirmasis pasieks rinką.

Panašu, kad teks dar ilgiau palaukti pilnai elektrinio sportinio automobilio, nes panašu, kad „AMG“ pirmumą teikia į apimtį orientuotiems gaminiams. Tikėkimės, kad sedanas ir visureigis bus pakankamai sėkmingi ir verti išbandymo visureigių apsėstame pasaulyje. „AMG“ nuosavos elektrinės platformos įgijimas yra drąsos įkvepiantis ženklas, kad elektromobilių eroje, kuri neateis taip greitai, kaip prognozuoja „Mercedes“, bus įdomių automobilių.

0 komentarų

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas