Pirkėjai niršta: „Xiaomi“ palieka krūvą klaidų savo telefonuose

Dainius Martinkus

2021-05-10, 11:05 (atnaujinta 2021-05-26, 10:39)

0 komentarų
Pirkėjai niršta: „Xiaomi“ palieka krūvą klaidų savo telefonuose

Remiantis 2021 metų pirmo ketvirčio ataskaitomis, „Xiaomi“ mina „Apple“ ant kulnų, kai kalba pasisuka apie užimamą rinkos dalį pasaulinėje išmaniųjų tielefonų rinkoje. Ši Kinijos gigantė tiesiog dominuoja ne tik tam tam tikrose Azijos šalyse, bet ir Europos rinkoje. Žinoma, reikia nepamiršti, kad „Xiaomi“ gali konkuruoti nebent parduodamų įrenginių skaičiumi, o kalbant apie pelningumą niekas nesugeba aplenkti „Apple“.

Tokį „Xiaomi“ populiarumą lemią ne tik puikus kainos/kokybės santykis biudžetinės ir vidutinės klasės įrenginių segmente, bet ir išaugusi įrenginių kokybė. „Xiaomi“ savo telefonuose naudoja vis geresnius komponentus, be to, matoma akivaizda pažanga kamerų kokybėje. „Xiaomi“ daromos nuotraukos nelabai kuo nusileidžia „Samsung“ ir „Apple“ telefonams. Tačiau „Xiaomi“ koją vis dar kiša programinės įrangos klaidos, kurių gausa stebina. Kad ir kaip ji besistengtų, „MIUI“ vartotojo sąsajoje paliekama nemažai spragų, kurios erzina „Xiaomi“ išmaniųjų telefonų vartotojus.

Internete pasirodė informaciją apie „MIUI 13“ vartotojo sąsajos pasirodymą, nepaisant to, kad dauguma „Xiaomi“ telefonų dar nėra gavę „MIUI 12.5“ atnaujinimo. „Xiaomi“ yra panašioje situacijoje kaip „Samsung“ prieš keletą metų, kai dėl didelio išmaniųjų telefonų skaičiaus nespėja visiems įrenginiams optimizuoti programinės įrangos. Skelbiama, kad pirmosios „MIUI 13“ atnaujinimo versijos turėtų pasirodyti jau birželio 25 dieną.

Nors „Xiaomi“ ir išleis vartotojo sąsajos atnaujinimą, tai dar nereiškia, kad visi programinės įrangos trūkumai bus ištaisyti. „Xiaomi“ palieka klaidų net jau ir seniai rinkoje esančiuose telefonuose, ką jau kalbėti apie naujus modelius. Kad ir kiek atnaujinimų sulauktų „Xiaomi“ įrenginiai, vartotojo sąsajoje gausu klaidų, kurių niekas neskuba taisyti, jos tiesiog paliekamos. Štai „Xiaomi Mi 9T“ ir „Xiaomi Mi 9T Pro“ vartotojai skundžiasi visa galybe „MIUI“ problemų: netvarkingai atvaizduojamos ikonėlės, telefono ekranas po atrakinimo mirguliuoja, animacijos nesklandžios ir t. t. Šios problemos vartotojus kamuoja ilgiau, nei metus laiko.

Panašios problemos kankina ir kitus „Xiaomi“ priklausančių prekių ženklų telefonus, kaip „POCO M3“, „Redmi Note 9S“, „POCO F2 Pro“, „Redmi Note 10 Pro“ ir kitus. Liūdniausias dalykas šioje istorijoje yra tai, kad „Xiaomi“ žino apie šias bėdas, tačiau nieko nedaro ar net bando nuslėpti problemas kankinančias vartotojus, tiesiog trindama skundus oficialiame forume. Tokia situacija tikrai negali ilgiau tęstis, todėl tikimės, kad ateityje ši kompanija atsikratys blogų įpročių bei greičiau sutvarkys paliktas klaidas.

Grįžtant prie „MIUI 12.5“ temos, šį atnaujinimą yra gavę praktiškai visi Kinijos rinkai skirti šios kompanijos telefonai. Situacija kiek kitokia kalbant apie pasaulinei rinkai skirtus įrenginius, nors „Xiaomi“ ir dirba išsijuosusi, siekdama kaip įmanydama greičiau juos atnaujinti. Panašu, jog atnaujinimo darbai nevyksta taip sklandžiai, kaip tikėtasi. Tik prieš keletą dienų „Xiaomi“ pranešė ieškanti testuotojų „MIUI 12.5“ beta versijai testuoti, kuri skirta „POCO“ serijos pasaulinės rinkos išmaniesiems telefonams. Kaip žinia, testavimas dažnai trunka porą mėnesių, tad „MIUI 12.5“ galutinės versijos skirtos pasaulinei rinkai nereiktų tikėtis be vėlyvos vasaros

0 komentarų

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Taip pat skaitykite

„Mercedes“ ruošia įspūdingų savybių elektromobilį? 2026 metais galime sulaukti itin galingo modelio pristatymo, aiškėja pirmosios detalės

Arnas Balčiūnas

2024-04-20, 09:00

0 komentarų

„Mercedes“ galimai atšaukė savo keistą pusiau sedaną, pusiau „Maybach“ visureigį, tačiau jie akivaizdžiai dirba ties kita specialia sportine transporto priemone. „Autocar“ praneša, kad „AMG“ kuria specialų, elektra varomą visureigį su keturženkliu arklio galių skaičiumi, kurį pristatys 2026 metais.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje
„Mercedes“ ruošia įspūdingų savybių elektromobilį? 2026 metais galime sulaukti itin galingo modelio pristatymo, aiškėja pirmosios detalės

„Mercedes“ galimai atšaukė savo keistą pusiau sedaną, pusiau „Maybach“ visureigį, tačiau jie akivaizdžiai dirba ties kita specialia sportine transporto priemone. „Autocar“ praneša, kad „AMG“ kuria specialų, elektra varomą visureigį su keturženkliu arklio galių skaičiumi, kurį pristatys 2026 metais.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje

Tvirtinama, kad jis nebus susijęs su jokiu egzistuojančiu „Benz“ prekės ženklo produktu, nes jis bus paremtas būsima „AMG.EA“ platforma.

Teigiama, kad jis yra beveik tokio paties dydžio, kaip „Vision AMG“, todėl galima tikėtis, kad bendras jo ilgis sieks apie 200 colių, o ratų bazė – apytiksliai 118 colių. Įspūdingo dydžio visureigis sudarys konkurenciją „Lotus Eletre“ ir būsimam elektriniam trijų sėdynių eilių „Porsche“. Jis taip pat netiesiogiai konkuruos su „BMW XM“ „plug-in“ tipo hibridu.

„Autocar“ tikisi, kad prieš pristatydami serijinį modelį po poros metų, „AMG“ apžvelgs savo pirmąjį elektrinį visureigį. Dar nėra aišku, kiek variklių jis turės, tačiau kadangi elektromobilis bus varomas keturiais ratais, yra suplanuoti mažiausiai du varikliai. Britų žurnale, kuriame cituojamas su „AMG“ darbotvarke dėl paslaptingojo modelio, siūlančio „visiškai naują kintamos traukos galimybių lygį“, susipažinęs asmuo yra minima „gerokai virš 1000 arklio galių“ siekianti bendra galia.

Neįvardintas modelis galėtų būti „Vision AMG“ visureigio atitikmuo, skirtas būti elektrine, sudėtingai pavadinto „ AMG GT“ keturių durų kupė, versija. Slogus sedanas bus pirmasis „AMG“ pagal užsakymą gaminamas automobilis, nuo tada, kai „SLS AMG Electric Drive“ buvo atlikta konversija iš benzino į elektrą. Sportiškieji „EQ“ modeliai yra tik sustiprinti „Benz“.

Sklinda gandai, kad „Mercedes“ jau atlieka pakeitimus Vokietijos „Sindelfingen“ gamykloje, kad galėtų joje gaminti savo super visureigį. Tikėtina, kad jis bus gaminamas ant tos pačios surinkimo linijos, kaip ir sedanas, kuris pirmasis pasieks rinką.

Panašu, kad teks dar ilgiau palaukti pilnai elektrinio sportinio automobilio, nes panašu, kad „AMG“ pirmumą teikia į apimtį orientuotiems gaminiams. Tikėkimės, kad sedanas ir visureigis bus pakankamai sėkmingi ir verti išbandymo visureigių apsėstame pasaulyje. „AMG“ nuosavos elektrinės platformos įgijimas yra drąsos įkvepiantis ženklas, kad elektromobilių eroje, kuri neateis taip greitai, kaip prognozuoja „Mercedes“, bus įdomių automobilių.

0 komentarų

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas