„Kia“ ir „Hyundai Motor“ su mokslininkais kurs naujos kartos autonomiškų automobilių jutiklius

Kia

Pranešimas spaudai

2024-03-03, 15:00

0 komentarų

„Kia Corporation“ ir „Hyundai Motor Company“ paskelbė apie bendradarbiavimą su Korėjos pažangiuoju mokslo ir technologijų institutu (angl. Korea Advanced Institute of Science and Technology, KAIST).

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje
„Kia“ ir „Hyundai Motor“ su mokslininkais kurs naujos kartos autonomiškų automobilių jutiklius

Drauge partnerės sukurs naujos kartos autonomiško automobilių važiavimo jutiklius. Bendrovės ir institutas įsteigs bendrą tyrimų laboratoriją „Hyundai Motor Group-KAIST On-Chip LiDAR Joint Research Lab“ KAIST būstinėje Dedžono (Daejeon) mieste, kur bus tobulinami lidarų (lazerinių radarų) jutikliai pažangioms autonomiškoms transporto priemonėms.

Pažangesnė technologija

Bendroje tyrimų laboratorijoje siekiama sukurti kompaktiškus, didelio našumo lustų jutiklius ir naują signalo aptikimo technologiją. Šie išradimai būtini vis konkurencingesnėje autonominio važiavimo rinkoje.

Lustų jutikliai, kuriuose naudojama puslaidininkių gamybos technologija įvairioms funkcijoms pridėti, leis sumažinti lidaro dydį, palyginti su įprastais gamybos būdais. Puslaidininkių gamybos procesas taip pat leidžia užtikrinti kainų konkurencingumą masinės gamybos metu.

Be to, dabartiniai lidarų jutikliai nustato atstumą iki objektų išspinduliuodami šviesą ir matuodami laiką, per kurį ji sugrįžta. Tačiau naujos kartos signalo aptikimo metodas leidžia kitaip nustatyti atstumą: vadinamoji nuolatinė moduliuotojo dažnio banga (angl. Frequency Modulated Continuous Wave, FMCW) skleidžia šviesą ir analizuoja grįžtančios šviesos dažnio poslinkį.

Palyginti su esamais metodais, ši technologija leidžia palaikyti švaresnį, nuo aplinkos trukdžių apsaugotą signalą, gali apskaičiuoti santykinį judėjimo greitį, lyginant su kitais objektais, ir pašalinti išorinių šviesos šaltinių, pavyzdžiui, saulės spindulių, trukdžius, todėl ji yra gana naudinga esant sudėtingoms oro sąlygoms.

Dirbs ketverius metus

Bendroje tyrimų laboratorijoje triūs apie 30 mokslininkų, įskaitant „Hyundai-Kia“ pažangių technologijų plėtros instituto tyrimų grupę ir KAIST profesorius Sang-Hyeon Kimą, Sangsik Kimą, Wanyeong Jungą bei Hamza Kurtą iš KAIST Elektros inžinerijos mokyklos. Laboratorija veiks ketverius metus iki 2028-ųjų.

KAIST darbuotojai vadovaus specializuotam kiekvienos tyrėjų komandos darbui, pavyzdžiui, silicio optoelektroninių lidarų komponentų lustuose kūrimui, didelės spartos, didelės galios integrinių grandynų, skirtų lidarų sistemoms paleisti, gamybai ir lidarų sistemų optimizavimui bei testavimui.

0 komentarų

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Taip pat skaitykite

Seimas svarstys pakeitimus, kurie patiks senų automobilių vairuotojams: už šį pažeidimą gali pavykti išsisukti su įspėjimu, sužinokite, kas svarstoma

Pranešimas spaudai

2024-04-19, 19:54

0 komentarų

Seimas pradėjo svarstyti du Administracinių nusižengimų kodekso keitimo projektus, kuriais siekiama švelninti administracinę atsakomybę už automobilių keliamą taršą keliuose. Projektus parlamento posėdyje pristatė Seimo nariai Algirdas Stončaitis ir Aistė Gedvilienė.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje
Seimas svarstys pakeitimus, kurie patiks senų automobilių vairuotojams: už šį pažeidimą gali pavykti išsisukti su įspėjimu, sužinokite, kas svarstoma

Seimas pradėjo svarstyti du Administracinių nusižengimų kodekso keitimo projektus, kuriais siekiama švelninti administracinę atsakomybę už automobilių keliamą taršą keliuose. Projektus parlamento posėdyje pristatė Seimo nariai Algirdas Stončaitis ir Aistė Gedvilienė.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje

Šiuo metu už transporto priemonių, kurių į aplinkos orą išmetamų teršalų kiekis viršija nustatytus ribinius dydžius, ar su neveikiančia gamintojo numatyta išmetamųjų dujų neutralizavimo sistema eksploatavimą numatyta atsakomybė: asmenims – 100–300 eurų (už pakartotinį 300–500 eurų), juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims – 300–500 eurų (už pakartotinį 600–900 eurų).

Abiem teikiamais projektais siūloma fiziniams asmenims nustatytą atsakomybę už transporto priemonių, kurių į aplinkos orą išmetamų teršalų kiekis viršija nustatytus ribinius dydžius, papildyti švelnesne nuobaudos rūšimi – įspėjimu.

„Įspėjimu siekiama, kad asmuo daugiau nenusižengtų ir galėtų pasitaisyti. Jis skiriamas, kai asmuo nusižengia pirmą kartą, supranta savo nusižengimo esmę, gailisi dėl savo padaryto teisės pažeidimo arba yra kitokių jo kaltę švelninančių aplinkybių ir yra netikslinga taikyti griežtesnę poveikio priemonę“, − pažymi projekto iniciatorius, Seimo narys A. Stončaitis aiškinamajame rašte.

Pasak jo, dažnu atveju transporto priemonės vairuotojas nežino, kad galimai daro pažeidimą, nes jo vairuojamas automobilis neišmeta matomų dūmų, o automobilio davikliai nerodo galimo gedimo.

Alternatyvaus projekto rengėja, Seimo narė A. Gedvilienė, pristatydama iniciatyvą dėl įspėjimo įteisinimo, tikino, kad 48 valandos tikrai nėra patogus laikas žmogui susitvarkyti automobilį, užsiregistruoti ir atlikti techninę jo apžiūrą. „Mūsų misija šiandien sumažinti įtampas visuomenėje, kad nebūtų žmonės gąsdinami, kad nebijotų, kad jų automobilis bus konfiskuotas, nes niekada tokio dalyko ir nebuvo siūloma teisės aktuose“, − teigė politikė Seimo posėdyje.

Seimas nuo šių metų pradžios aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūnams yra suteikęs teisę stabdyti transporto priemones ir tikrinti jų į aplinką išmetamų teršalų atitiktį techniniams motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimams, taip pat panaikinti motorinių transporto priemonių ir priekabų, kurių į aplinką išmetami teršalai neatitinka techninių reikalavimų, privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimą.

Pritarus projektams (Nr. XIVP-3626, Nr. XIVP-3628) po pateikimo, toliau jie bus svarstomi pagrindiniu paskirtame Teisės ir teisėtvarkos komitete. Prie šio klausimo svarstymo Seimo posėdyje planuojama grįžti birželio 6 d.

0 komentarų

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas