Lietuvoje sparčiai daugėja elektrinių automobilių: praėjusį mėnesį užfiksuotas įspūdingas registracijų padidėjimas ir tai dar ne pabaiga

Pranešimas spaudai

2024-03-21, 17:10

0 komentarų

Per šių metų vasario mėnesį lengvųjų keleivinių elektromobilių Lietuvoje įregistruota 60,6 proc., arba 244 daugiau nei pernai vasarį. Jų užimama šalies lengvųjų automobilių parko dalis per vieną mėnesį išaugo 2,65 proc., nuo metų pradžios – 5,33 proc., o per dvylika mėnesių elektromobilių užimama parko dalis padidėjo 49,75 procento.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje
Lietuvoje sparčiai daugėja elektrinių automobilių: praėjusį mėnesį užfiksuotas įspūdingas registracijų padidėjimas ir tai dar ne pabaiga

Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, per 2024 m. vasario mėnesį Lietuvos kelių transporto priemonių registre įregistruoti 647 lengvieji keleiviniai elektromobiliai, iš kurių 342 – grynieji elektromobiliai ir 305 – iš išorės įkraunami hibridai.

Palyginti su šių metų sausiu, šį vasarį įregistruota 1,1 proc. elektromobilių mažiau. Tai lėmė vasario mėnesį 22,4 proc. sumažėjusi grynųjų naujų elektromobilių registracija: sausio mėnesį įregistruoti 126 grynieji lengvieji elektromobiliai, vasario mėnesį – 106.

2024 m. kovo 1 d. Lietuvos kelių transporto priemonių registre iš viso buvo 20 263 lengvieji keleiviniai (M1 kategorija) elektromobiliai, iš jų 12 043 – grynieji elektromobiliai ir 8 220 – iš išorės įkraunami hibridai, taip pat 439 lengvieji krovininiai (N1 kategorija) elektromobiliai, iš jų 434 – grynieji elektromobiliai ir 5 – iš išorės įkraunami hibridai.

Per vasario mėnesį elektromobilių užimama viso Lietuvos lengvųjų keleivinių automobilių parko dalis padidėjo iki 1,17 procento. Grynieji elektromobiliai užėmė 0,7 proc. viso lengvųjų keleivinių automobilių parko, o iš išorės įkraunami hibridai – 0,47 procento.

Hibridinės transporto priemonės (HEV – hibridiniai automobiliai, išskyrus iš išorės įkraunamus hibridus) kovo 1 d. lengvųjų keleivinių automobilių parke užėmė 3,99 proc. viso lengvųjų keleivinių kategorijos transporto priemonių parko.

Didžiausia dalis teko dyzelinu varomoms transporto priemonėms, kurios sudarė 65,74 proc. visų mūsų šalyje įregistruotų lengvųjų automobilių. Benzinu varomos transporto priemonės užėmė 22,77 procento.

Lengvųjų krovininių transporto priemonių parke elektromobiliai užima 0,56 proc. (sausio mėn. – 0,55 proc.). Šiame segmente dyzelinu varomos transporto priemonės užima 96,06 proc. parko.

Per vasario mėnesį įregistruoti 9 lengvieji krovininiai elektromobiliai (sausio mėnesį įregistruota 10 lengvųjų krovininių elektromobilių).

2024 m. vasarį naujiems lengviesiems keleiviniams elektromobiliams teko 10,35 proc. naujų registruojamų lengvųjų automobilių rinkos (sausį buvo 12,64 proc.).

Didžiausią naujų įregistruotų lengvųjų automobilių rinkos dalį ir toliau užėmė hibridiniai lengvieji keleiviniai automobiliai (HEV), kurie sudarė 47,24 proc. visų per vasario mėnesį parduotų naujų lengvųjų automobilių (sausį buvo 43,28 proc.). Per vasario mėnesį įregistruoti 949 nauji hibridiniai (HEV) automobiliai (sausio mėnesį – 918).

Benzinu varomos transporto priemonės vasarį užėmė 30,21 proc. naujų įregistruotų lengvųjų keleivinių automobilių rinkos, varomos dyzelinu – 10,25 proc. naujų automobilių rinkos.

Didžiausią naujų lengvųjų krovininių automobilių rinkos dalį – 86,6 proc. – vasarį užėmė dyzelinu varomi automobiliai (sausio mėnesį buvo 95,19 proc.). Benzinu varomi automobiliai sudarė 11,54 proc., elektromobiliai – 2,07 proc. naujų šios kategorijos automobilių rinkos.

Naudotų lengvųjų keleivinių automobilių rinkoje šių metų vasarį lengvieji keleiviniai elektromobiliai sudarė 3,84 procento (sausį buvo 3,77 proc.). Didžiausia naudotų automobilių rinkos dalis teko dyzelinu varomoms naudotoms transporto priemonėms. Tarp visų per mėnesį parduotų ir įregistruotų naudotų lengvųjų automobilių (M1 kategorija) dyzelinės transporto priemonės sudarė 65,05 proc., benzinu varomos – 20,21 proc., hibridinės (HEV) transporto priemonės – 7,34 procento.

Naudotų lengvųjų krovininių automobilių rinkoje elektromobiliai užėmė 0,27 proc. naudotų šios kategorijos automobilių rinkos. Absoliutus lyderis šioje rinkoje buvo dyzelinu varomos transporto priemonės – 91,96 proc. naudotų lengvųjų krovininių automobilių rinkos.

Per 2024 m. sausio-vasario mėnesius lengvųjų keleivinių elektromobilių skaičius, įsigyjant transporto priemones, kurios dar nebuvo registruotos Lietuvoje, sudarė 5,04 proc. nuo visų įsigytų šios kategorijos transporto priemonių, o vertinant tik sandorius, sudarytus įsigyjant naujas transporto priemones, – 11,53 procento.

Lengvųjų krovininių automobilių kategorijoje elektromobilių dalis, įsigyjant transporto priemones, kurios dar nebuvo registruotos Lietuvoje, sudarė 0,96 proc. nuo visų įsigytų šios kategorijos transporto priemonių, o vertinant tik sandorius, sudarytus įsigyjant naujas transporto priemones, ši dalis buvo 1,54 procento.

0 komentarų

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Taip pat skaitykite

Seimas svarstys pakeitimus, kurie patiks senų automobilių vairuotojams: už šį pažeidimą gali pavykti išsisukti su įspėjimu, sužinokite, kas svarstoma

Pranešimas spaudai

2024-04-19, 19:54

0 komentarų

Seimas pradėjo svarstyti du Administracinių nusižengimų kodekso keitimo projektus, kuriais siekiama švelninti administracinę atsakomybę už automobilių keliamą taršą keliuose. Projektus parlamento posėdyje pristatė Seimo nariai Algirdas Stončaitis ir Aistė Gedvilienė.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje
Seimas svarstys pakeitimus, kurie patiks senų automobilių vairuotojams: už šį pažeidimą gali pavykti išsisukti su įspėjimu, sužinokite, kas svarstoma

Seimas pradėjo svarstyti du Administracinių nusižengimų kodekso keitimo projektus, kuriais siekiama švelninti administracinę atsakomybę už automobilių keliamą taršą keliuose. Projektus parlamento posėdyje pristatė Seimo nariai Algirdas Stončaitis ir Aistė Gedvilienė.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje

Šiuo metu už transporto priemonių, kurių į aplinkos orą išmetamų teršalų kiekis viršija nustatytus ribinius dydžius, ar su neveikiančia gamintojo numatyta išmetamųjų dujų neutralizavimo sistema eksploatavimą numatyta atsakomybė: asmenims – 100–300 eurų (už pakartotinį 300–500 eurų), juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims – 300–500 eurų (už pakartotinį 600–900 eurų).

Abiem teikiamais projektais siūloma fiziniams asmenims nustatytą atsakomybę už transporto priemonių, kurių į aplinkos orą išmetamų teršalų kiekis viršija nustatytus ribinius dydžius, papildyti švelnesne nuobaudos rūšimi – įspėjimu.

„Įspėjimu siekiama, kad asmuo daugiau nenusižengtų ir galėtų pasitaisyti. Jis skiriamas, kai asmuo nusižengia pirmą kartą, supranta savo nusižengimo esmę, gailisi dėl savo padaryto teisės pažeidimo arba yra kitokių jo kaltę švelninančių aplinkybių ir yra netikslinga taikyti griežtesnę poveikio priemonę“, − pažymi projekto iniciatorius, Seimo narys A. Stončaitis aiškinamajame rašte.

Pasak jo, dažnu atveju transporto priemonės vairuotojas nežino, kad galimai daro pažeidimą, nes jo vairuojamas automobilis neišmeta matomų dūmų, o automobilio davikliai nerodo galimo gedimo.

Alternatyvaus projekto rengėja, Seimo narė A. Gedvilienė, pristatydama iniciatyvą dėl įspėjimo įteisinimo, tikino, kad 48 valandos tikrai nėra patogus laikas žmogui susitvarkyti automobilį, užsiregistruoti ir atlikti techninę jo apžiūrą. „Mūsų misija šiandien sumažinti įtampas visuomenėje, kad nebūtų žmonės gąsdinami, kad nebijotų, kad jų automobilis bus konfiskuotas, nes niekada tokio dalyko ir nebuvo siūloma teisės aktuose“, − teigė politikė Seimo posėdyje.

Seimas nuo šių metų pradžios aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūnams yra suteikęs teisę stabdyti transporto priemones ir tikrinti jų į aplinką išmetamų teršalų atitiktį techniniams motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimams, taip pat panaikinti motorinių transporto priemonių ir priekabų, kurių į aplinką išmetami teršalai neatitinka techninių reikalavimų, privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimą.

Pritarus projektams (Nr. XIVP-3626, Nr. XIVP-3628) po pateikimo, toliau jie bus svarstomi pagrindiniu paskirtame Teisės ir teisėtvarkos komitete. Prie šio klausimo svarstymo Seimo posėdyje planuojama grįžti birželio 6 d.

0 komentarų

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas