Problemos skatina imtis nestandartinių veiksmų: startuolis investuoja į šalies švietimo sistemą

Pranešimas spaudai

2024-03-06, 16:35 (atnaujinta 2024-03-10, 10:40)

0 komentarų

Dirbtinis intelektas (DI) nepakeičiamai pakeis pasaulio švietimą. Didžiausio dėmesio Lietuvoje sulaukia akademinio sąžiningumo sritis, kuriai ypatingų problemų kelia DI įrankių kuriamas tekstas ir plagijato atpažinimo sunkumai.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje
Problemos skatina imtis nestandartinių veiksmų: startuolis investuoja į šalies švietimo sistemą

Dėl to švietimo startuolis „Oxsico“ siūlo problemos sprendimą: suteiks nemokamą prieigą prie pažangiausių prevencijos priemonių visoms aukštosioms mokykloms Lietuvoje.

„Esame įsipareigoję stiprinti akademinę etiką ir skaidrumą švietimo bendruomenėje. Siekdami, kad kiekviena Lietuvos aukštoji mokykla turėtų galimybę užtikrinti akademinį sąžiningumą, suteikiame kiekvienai jų nemokamą prieigą prie mūsų paslaugų. Į tai įeina: prieiga prie tekstų sutapčių patikros sistemos, dirbtinio intelekto atpažinties priemonė“, – teigia „Oxsico“ vadovė Kotryna Tomkevičiūtė.

Iššūkių pobūdis skatina veikti nedelsiant

Lietuvoje mokosi apie 103 tūkst. studentų, o plagijavimo rizika išlieka viena iš aukščiausių visoje Europos Sąjungoje. Daugelis aukštųjų mokyklų, ypač mažesnės, iki šiol dėl finansinių išteklių stokos vangiai žiūri į plagijavimo prevenciją savo įstaigose.

Tokius DI įrankius kaip „ChatGPT“ jau naudoja reikšminga studentų dalis, todėl studentų darbų sąžiningumą įvertinti darosi vis sunkiau. Palyginimui, šį rudenį atlikta Lietuvos mokinių apklausa parodė, jog du iš trijų Lietuvos mokinių naudojo „ChatGPT“ namų darbams atlikti ar rašiniams rašyti.

Padės spręsti kitas ignoruotas problemas

Bandant atpažinti ir užkirsti kelią nesąžiningam darbui universitetuose rūpesčius kelia ir bendrų teisinių susitarimų stoka.

„Plagiato sąvoka iki šiol nėra aiškiai apibrėžta teisės aktuose nei Lietuvoje, nei užsienyje, tačiau aprašoma universitetų etikos kodeksuose bei mokslinėje literatūroje. Kiekviena įstaiga turi savo autonomiją, vadinasi kitaip vertina plagijato sąvoką ir teksto sutapties rodiklius. Jie parodo, kiek konkretus tekstas sutapo su kitais internete esančiais šaltiniais. Svarbiausia, kad mūsų švietimo įstaigose nerasite vieno atsakymo, koks teksto sutapties skaičius yra toleruotinas ir svyruoja nuo 15 iki 40 proc. Pastarasis atvejis reiškia, kad jei 40 eilučių iš 100 būtų nukopijuotos iš kitų šaltinių, tai vis dar nebūtų laikoma plagijatu“, – pastebi Kotryna Tomkevičiūtė.

Pasak bendrovės vadovės, šiuo metu švietimo įstaigos naudoja ne vienodus plagijato prevencijos įrankius, kurie remiasi skirtingais algoritmais ir duomenų bazėmis. Dėl to teksto sutapties rodiklis šalies įstaigose skiriasi ir yra skirtingai vertinamas.

Kadangi nėra vieningo plagiato apibrėžimo, atsiranda rimtų sunkumų gerinant studijų kokybę. Šią problemą aštrina vieningos sistemos nebuvimas. Pavyzdžiui, viename universitete parašytas ir apsigintas darbas gali būti sėkmingai ginamas kitame universitete ir niekas to nepastebės.

Dėl to vienas iš svarbiausių startuolio veiklos prioritetų yra vieningos plagijavimo prevencijos sistemos sukūrimas šalies mastu.

„Tikimės, kad pažangių plagijavimo prevencijos įrankių naudojimas padės spartinti šalies švietimo pažangą. Tačiau artimiausiu metu stengsimės atnaujinti diskusiją dėl plagijavimo reguliacijos ir pateikti problemą spręsti padėsiančias rekomendacijas. Kartu su universitetais partneriais ketiname parengti „Plagiato indeksą“ – bendrą teksto sutapčių vertinimo sistemą, kuri padės aiškiau reguliuoti plagiavimo reiškinį Lietuvoje“, – ateities planus apibendrina „Oxsico“ vadovė.

0 komentarų

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Taip pat skaitykite

Seimas svarstys pakeitimus, kurie patiks senų automobilių vairuotojams: už šį pažeidimą gali pavykti išsisukti su įspėjimu, sužinokite, kas svarstoma

Pranešimas spaudai

2024-04-19, 19:54

0 komentarų

Seimas pradėjo svarstyti du Administracinių nusižengimų kodekso keitimo projektus, kuriais siekiama švelninti administracinę atsakomybę už automobilių keliamą taršą keliuose. Projektus parlamento posėdyje pristatė Seimo nariai Algirdas Stončaitis ir Aistė Gedvilienė.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje
Seimas svarstys pakeitimus, kurie patiks senų automobilių vairuotojams: už šį pažeidimą gali pavykti išsisukti su įspėjimu, sužinokite, kas svarstoma

Seimas pradėjo svarstyti du Administracinių nusižengimų kodekso keitimo projektus, kuriais siekiama švelninti administracinę atsakomybę už automobilių keliamą taršą keliuose. Projektus parlamento posėdyje pristatė Seimo nariai Algirdas Stončaitis ir Aistė Gedvilienė.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje

Šiuo metu už transporto priemonių, kurių į aplinkos orą išmetamų teršalų kiekis viršija nustatytus ribinius dydžius, ar su neveikiančia gamintojo numatyta išmetamųjų dujų neutralizavimo sistema eksploatavimą numatyta atsakomybė: asmenims – 100–300 eurų (už pakartotinį 300–500 eurų), juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims – 300–500 eurų (už pakartotinį 600–900 eurų).

Abiem teikiamais projektais siūloma fiziniams asmenims nustatytą atsakomybę už transporto priemonių, kurių į aplinkos orą išmetamų teršalų kiekis viršija nustatytus ribinius dydžius, papildyti švelnesne nuobaudos rūšimi – įspėjimu.

„Įspėjimu siekiama, kad asmuo daugiau nenusižengtų ir galėtų pasitaisyti. Jis skiriamas, kai asmuo nusižengia pirmą kartą, supranta savo nusižengimo esmę, gailisi dėl savo padaryto teisės pažeidimo arba yra kitokių jo kaltę švelninančių aplinkybių ir yra netikslinga taikyti griežtesnę poveikio priemonę“, − pažymi projekto iniciatorius, Seimo narys A. Stončaitis aiškinamajame rašte.

Pasak jo, dažnu atveju transporto priemonės vairuotojas nežino, kad galimai daro pažeidimą, nes jo vairuojamas automobilis neišmeta matomų dūmų, o automobilio davikliai nerodo galimo gedimo.

Alternatyvaus projekto rengėja, Seimo narė A. Gedvilienė, pristatydama iniciatyvą dėl įspėjimo įteisinimo, tikino, kad 48 valandos tikrai nėra patogus laikas žmogui susitvarkyti automobilį, užsiregistruoti ir atlikti techninę jo apžiūrą. „Mūsų misija šiandien sumažinti įtampas visuomenėje, kad nebūtų žmonės gąsdinami, kad nebijotų, kad jų automobilis bus konfiskuotas, nes niekada tokio dalyko ir nebuvo siūloma teisės aktuose“, − teigė politikė Seimo posėdyje.

Seimas nuo šių metų pradžios aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūnams yra suteikęs teisę stabdyti transporto priemones ir tikrinti jų į aplinką išmetamų teršalų atitiktį techniniams motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimams, taip pat panaikinti motorinių transporto priemonių ir priekabų, kurių į aplinką išmetami teršalai neatitinka techninių reikalavimų, privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimą.

Pritarus projektams (Nr. XIVP-3626, Nr. XIVP-3628) po pateikimo, toliau jie bus svarstomi pagrindiniu paskirtame Teisės ir teisėtvarkos komitete. Prie šio klausimo svarstymo Seimo posėdyje planuojama grįžti birželio 6 d.

0 komentarų

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas