„Telia“ tiesiog triuškina visus savo konkurentus: šalyje pirmauja pagal visus ryšio kokybės kriterijus, gerokai lenkia konkurentus

Pranešimas spaudai

2024-03-21, 08:00

0 komentarų

Konkurentus solidžia persvara aplenkusi „Telia“ 2023 metais išliko Lietuvos mobiliojo ryšio kokybės lydere, rodo naujausia Ryšių reguliavimo tarnybos (RRT) ataskaita.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje
„Telia“ tiesiog triuškina visus savo konkurentus: šalyje pirmauja pagal visus ryšio kokybės kriterijus, gerokai lenkia konkurentus

Praėjusią savaitę apibendrinusi 2023 m. keliuose ir geležinkeliuose vykdytus mobiliojo interneto matavimus, RRT „Telia“ tinkle užfiksavo vidutinę 202,1 megabito per sekundę (Mb/s) spartą, o „Tele2“ ir „Bitė“ atveju ji atitinkamai siekė 116,7 Mb/s ir 107 Mb/s.

„Nors „Telia“ mobilusis internetas tituluojamas sparčiausiu ne vienerius metus iš eilės, į šį laimėjimą kasmet žvelgiame kaip į pareigą klientams pasiūlyti dar geresnę paslaugų kokybę. Kad pernai neužmigome ant laurų liudija ne tik nuo 2022 m. beveik trečdaliu išaugusi vidutinė sparta, bet ir dar labiau išplėsta didžiausio šalyje 5G tinklo aprėptis. Dėl nuolatinių mūsų pastangų „Telia“ pasirinkęs vartotojas visada gali būti tikras dėl kokybiškiausio interneto tiek pagal delsą, veikimą keliaujant traukiniu, tiek pagal visus kitus ryšių standartus“, – teigia „Telia Lietuva“ vadovė Giedrė Kaminskaitė-Salters.

Paslaptis – apgalvota 5G plėtros strategija

Komentuodama naujausią RRT ataskaitą, G. Kaminskaitė-Salters pasidžiaugė, jog 2023 m. mobiliojo interneto sparta didėjo visų operatorių tinkluose, ir svarbiausia to priežastimi įvardijo didėjančias 5G ryšio plėtros apimtis.

Visi Lietuvos mobiliojo ryšio operatoriai įsigiję 5G dažnius šią ryšio technologiją įdiegė didžiuosiuose šalies miestuose, tačiau tik „Telia“ įgyvendino savo išsikeltą tikslą penktos kartos ryšiu iš karto padengti visą šalį. Sėkmingą šių planų įgyvendinimą patvirtina RRT statistika – 2024 m. kovo 20 d. duomenimis, „Telia“ 5G tinklo aprėptis siekia iki 95 proc. Lietuvos teritorijos ir smarkiai lenkia 10 proc. 5G aprėpties ribos kol kas neperžengusius konkurentus.

Tuo pačiu G. Kaminskaitė-Salters atkreipia dėmesį, kad „Telia“ baigė viso savo 5G tinklo atnaujinimą vasaros viduryje, kai dalyje šalie kelių ir vietovių RRT matavimai jau buvo atlikti. Tad pati bendrovė vertina, jog 5G ryšio padengimas jau yra didesnis nei oficialūs 95 proc. ir gali dengti iki 99 procentų Lietuvos teritorijos.

5G ryšio infrastruktūros plėtros skirtumai tarp konkurentų atsispindėjo ir RRT spartos bandymuose. „Telia“ atveju net trys iš keturių matavimų jau vyko 5G tinkle, o „Tele2“ ir „Bitė“ grafose penktos kartos mobiliojo ryšio technologija veikė tik ketvirtadalyje bandymų.

Naujas didmiesčių spartos rekordas

Pernai Vilniuje, Klaipėdoje ir Šiauliuose „Telia“ fiksavo interneto vidutinės spartos rekordus, peržengdama 300 Mb/s ribą, kai antrą ir trečią vietą užėmusių konkurentų duomenų atsisiuntimo greitis dažnai neviršijo 200 Mb/s. Kad tai yra ne atsitiktinumas, o kryptingai siektas rezultatas, patvirtina ir „Telia“ pirmavimas likusiuose didžiuosiuose Lietuvos miestuose – Kaune ir Panevėžyje.

„Pernai didmiesčiuose RRT pavyko užfiksuoti ir 1000 Mb/s peržengiančių bandymų, bet kur kas svarbiau, jog daugiausiai apgyvendintose teritorijose šiandien galime turėti šviesolaidžiui stabiliai prilygstančią mobiliojo interneto spartą. 300 Mb/s leidžia aukščiausios 4K raiškos vaizdo įrašus vienu metu transliuoti dvylikoje skirtingų ekranų, sinchroniškai dalyvauti šimte skirtingų vaizdo konferencijų ar per dešimt sekundžių atsisiųsti ilgos prezentacijos failą. Ir tam nereikia jokios specializuotos įrangos – tokie greičiai daugiau nei milijonui lietuvių šiandien kasdien pasiekiami tiesiog išmaniajame telefone“, – atskleidžia „Telia“ vadovė.

Tačiau G. Kaminskaitės-Salters teigimu, naujieji rekordai ilgai taip pat neužsibus, nes galutinai pabaigusi 5G tinklo atnaujinimą „Telia“ toliau didins jo pajėgumą ir plės patį tinklą. Bendrovė netolimoje ateityje planuoja dar aktyviau naudoti jai priklausantį patį „švariausią“ 3,5 GHz 5G dažnį, ilgainiui leisiantį miestuose fiksuoti ir 1000 Mb/s viršijančias vidutines spartas.

Pirmauja ir pagal kitus ryšio parametrus

Be didelės atsisiuntimo spartos „Telia“ pavyko išsiveržti į priekį ir duomenų išsiuntimo spartos vertinime. Šios kompanijos tinkle informacijos paketai vidutiniškai buvo siunčiami 37,8 Mb/s greičiu, o likusių dviejų didžiausių operatorių – apie 50 proc. lėčiau. „Bitė“ tyrėjams leido pasiekti 23,1 Mb/s, kai „Tele2“ – 19,1 Mb/s.

„Ne ką mažesniu laimėjimu laikyčiau ir mažiausią delsą – „Telia“ mobiliojo interneto vėlinimas „Tele2“ ir „Bitė“ lenkia beveik dešimčia milisekundžių. Nors iš pirmo žvilgsnio skirtumas atrodo labai mažas, kiekviena ar juo labiau dešimtis papildomų milisekundžių žaidėjams ar e. sporto entuziastams gali lemti pralaimėtą mačą. Be to, mažesnė delsa prisideda ir prie didesnio kasdienio išmaniojo naudojimo komforto – kuo ji mažesnė, tuo greičiau, atidarius programėlę, mūsų ekrane pasirodo socialinių tinklų nuotraukos ar turinys naršyklėje“, – aiškina G. Kaminskaitė-Salters.

Dar vienas „Telia“ pranašumas išryškėjo matuojant spartą geležinkeliuose. Operatoriaus klientai, keliaudami traukiniu, savo išmaniuosiuose gali pasiekti didžiausią vidutinį 107,7 Mb/s duomenų atsisiuntimo greitį, kuris turėtų leisti sklandžiau mėgautis internetu transliuojamais filmais ir muzika.

0 komentarų

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Taip pat skaitykite

Seimas svarstys pakeitimus, kurie patiks senų automobilių vairuotojams: už šį pažeidimą gali pavykti išsisukti su įspėjimu, sužinokite, kas svarstoma

Pranešimas spaudai

2024-04-19, 19:54

0 komentarų

Seimas pradėjo svarstyti du Administracinių nusižengimų kodekso keitimo projektus, kuriais siekiama švelninti administracinę atsakomybę už automobilių keliamą taršą keliuose. Projektus parlamento posėdyje pristatė Seimo nariai Algirdas Stončaitis ir Aistė Gedvilienė.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje
Seimas svarstys pakeitimus, kurie patiks senų automobilių vairuotojams: už šį pažeidimą gali pavykti išsisukti su įspėjimu, sužinokite, kas svarstoma

Seimas pradėjo svarstyti du Administracinių nusižengimų kodekso keitimo projektus, kuriais siekiama švelninti administracinę atsakomybę už automobilių keliamą taršą keliuose. Projektus parlamento posėdyje pristatė Seimo nariai Algirdas Stončaitis ir Aistė Gedvilienė.

Gaukite ‎100€ kuponų rinkinį ir 30% nuolaidą pirmam apsipirkimui „Temu“ parduotuvėje

Šiuo metu už transporto priemonių, kurių į aplinkos orą išmetamų teršalų kiekis viršija nustatytus ribinius dydžius, ar su neveikiančia gamintojo numatyta išmetamųjų dujų neutralizavimo sistema eksploatavimą numatyta atsakomybė: asmenims – 100–300 eurų (už pakartotinį 300–500 eurų), juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims – 300–500 eurų (už pakartotinį 600–900 eurų).

Abiem teikiamais projektais siūloma fiziniams asmenims nustatytą atsakomybę už transporto priemonių, kurių į aplinkos orą išmetamų teršalų kiekis viršija nustatytus ribinius dydžius, papildyti švelnesne nuobaudos rūšimi – įspėjimu.

„Įspėjimu siekiama, kad asmuo daugiau nenusižengtų ir galėtų pasitaisyti. Jis skiriamas, kai asmuo nusižengia pirmą kartą, supranta savo nusižengimo esmę, gailisi dėl savo padaryto teisės pažeidimo arba yra kitokių jo kaltę švelninančių aplinkybių ir yra netikslinga taikyti griežtesnę poveikio priemonę“, − pažymi projekto iniciatorius, Seimo narys A. Stončaitis aiškinamajame rašte.

Pasak jo, dažnu atveju transporto priemonės vairuotojas nežino, kad galimai daro pažeidimą, nes jo vairuojamas automobilis neišmeta matomų dūmų, o automobilio davikliai nerodo galimo gedimo.

Alternatyvaus projekto rengėja, Seimo narė A. Gedvilienė, pristatydama iniciatyvą dėl įspėjimo įteisinimo, tikino, kad 48 valandos tikrai nėra patogus laikas žmogui susitvarkyti automobilį, užsiregistruoti ir atlikti techninę jo apžiūrą. „Mūsų misija šiandien sumažinti įtampas visuomenėje, kad nebūtų žmonės gąsdinami, kad nebijotų, kad jų automobilis bus konfiskuotas, nes niekada tokio dalyko ir nebuvo siūloma teisės aktuose“, − teigė politikė Seimo posėdyje.

Seimas nuo šių metų pradžios aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūnams yra suteikęs teisę stabdyti transporto priemones ir tikrinti jų į aplinką išmetamų teršalų atitiktį techniniams motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimams, taip pat panaikinti motorinių transporto priemonių ir priekabų, kurių į aplinką išmetami teršalai neatitinka techninių reikalavimų, privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimą.

Pritarus projektams (Nr. XIVP-3626, Nr. XIVP-3628) po pateikimo, toliau jie bus svarstomi pagrindiniu paskirtame Teisės ir teisėtvarkos komitete. Prie šio klausimo svarstymo Seimo posėdyje planuojama grįžti birželio 6 d.

0 komentarų

Rašyti komentarą

Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.

Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas